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Idiomas disponibles
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2. Description technique
– voir l´image N° 1
1 Rouleau latéral
2 Fond
3 Valve baïonnette PUSH/PUSH – permet le gonflement/
dégonflement du bateau, la régulation de la pression et
la mesure de la pression à l'aide d'un manomètre
4 Renfort métallique de type « C » (sous le pont)
5 Étiquette du fabricant
6 Signalisation jaune « AVERTISSEMENT »
7 Siège gonflable
8 Repose-pieds avant (18×34) cm (sous le pont)
9 Repose-pieds arrière (19×45) cm
10 Pont
11 Poignée
12 Fermeture éclair étanche
13 Corde de sécurité
14 Fixation de l'aileron directionnel
15 Fixation du siège sur le fond
16 Fixation pour attacher le siège et le repose-pieds aux
rouleaux
17 Fixation du renfort métallique avec fixation pour atta-
cher le siège et le repose-pieds
18 Fixation du renfort métallique
19 Fixation de la sangle du repose-pieds
20 Sangle de fixation du siège
21 Renforcement du fond de la quille du fond à l'aide d'une
feuille d'aluminium
22 Boucle en plastique sur le siège
23 Trou d'assemblage pour le support de gouvernail (acce-
ssoire spécial) et Trou de vidange
ACCESSOIRES LIVRES AVEC LE KAYAK:
Sac de transport, sangle de compression pour descendre le
kayak emballé, mode d'emploi pour l'utilisateur, éponge en
mousse dans un sac filet, kit contenant de la colle, rustines,
réduction de soupape, palme directionnelle, clé métallique
pour vannes.
ACCESSOIRES SPÉCIAUX: (vendus séparément)
• siège gonflable pour une version triplace
• repose-pieds (19×45) cm pour une version triplace
• pont de couverture
• lubrifiant pour fermeture éclair étanche
• gouvernail pour bateau SEASHINE
• manomètre
3. Instructions de gonflage
Disposez le kayac. Introduisez la palme directionnelle dans
la prise au fond (14). Avant le montage, gonflez les sièges et
les barres pieds. La manutention de la soupape (3) est pré-
sentée à la fig. 3. Installez les renforts métalliques, les sièges
et les repose-pieds sur le bateau dégonflé.
Grâce à sa construction, le kayak SEASHINE peut être utilisé
comme une version monoplace, biplace et triplace – voir la fig. 1.
Installation des renforts métalliques:
Insérer les renforts métalliques de type « C » (4) dans les fixa-
tions (18) - voir Fig. 2.
Montage de la version monoplace:
Fixer le siège (7) au fond en position centrale dans la fixa-
tion (15). Enfiler les extrémités des sangles (20) du dossier du
siège à travers les boucles en plastique des fixations pour
attacher le siège et le repose-pieds (17) sur les rouleaux
latéraux - voir détail A. Enfiler les extrémités des sangles (9)
du repose-pieds de (19×45) cm à travers les fixations de la
sangle du repose-pieds (19) et à travers les boucles en plas-
tique des fixations pour attacher le siège et le repose-pieds
(17). Serrer les sangles. Enfiler correctement la sangle dans
la fixation et la boucle - voir détail B.
16
Montage de la version biplace:
Attacher les sièges sur le fond dans les fixations (15) à l'avant
et à l'arrière. Enfiler les extrémités des sangles (20) du dos-
sier du siège avant dans les boucles en plastique des fixa-
tions pour attacher le siège et le repose-pieds sur les rou-
leaux (16). Enfiler les extrémités des sangles (20) du dossier
du siège arrière dans les boucles en plastique des fixations
pour attacher le siège et le repose-pieds (17) - voir détail A.
Enfiler les extrémités des sangles de (19×45) cm du repose-
pieds (9) dans les fixations de la sangle du repose-pieds (19)
et dans les boucles en plastique des fixations pour attacher
le siège et le repose-pieds (17). Enfiler les extrémités des
sangles de (18×34) cm du repose-pieds (8) dans les fixations
de la sangle du repose-pieds (19) et dans les boucles en
plastique des fixations pour attacher le siège et le repose-
pieds (16). Serrer les sangles. Enfiler correctement la sangle
dans la fixation et la boucle - voir détail B.
Montage de la version triplace:
Attacher les sièges (7) sur le fond dans les fixations (15).
Enfiler les extrémités des sangles (20) du dossier du siège
avant dans les boucles en plastique des fixations pour atta-
cher le siège et le repose-pieds sur les rouleaux (16). Enfiler
les extrémités des sangles (20) du dossier du siège central
et arrière dans les boucles en plastique des fixations pour
attacher le siège et le repose-pieds sur les rouleaux (17) -
voir détail A.
Enfiler les extrémités des sangles de (18×34) cm du repose-
pieds (8) dans les fixations de la sangle du repose-pieds (19)
et dans les boucles en plastique des fixations pour attacher le
siège et le reposepieds (16). Enfiler les extrémités des sangles
de (19×45) cm du reposepieds central (9) dans les fixations
de la sangle du repose-pieds (19) et dans les boucles en
plastique des fixations pour attacher le siège et le repose-
pieds (17). Enfiler les extrémités des sangles de (19×45) cm
du reposepieds arrière (9) dans les boucles en plastique des
fixations pour attacher le siège et le repose-pieds (17).
Serrer les sangles. Enfiler correctement la sangle dans la
fixation et la boucle - voir détail B.
Gonflez les chambres à air suivant cet ordre: cylindres laté-
raux (1), fond (2). Pour le gonflement, il est possible d'utili-
ser une pompe à pied ou à piston avec une utilisation d'une
réduction de soupape – voir la fig. 3b (la réduction fait partie
intégrante du kit de collage). Avant de gonfler, contrôler l'état
des soupapes. Serrez les vannes avec la clé de montage -
voir la fig. 3c. Mettez les soupapes dans une position fermée.
Pour la manutention de la soupape – voir la fig. 3. Gonfler
les chambres à air tant qu'elles ne sont pas fermes au tou-
cher, mais nullement complètement dures. Les chambres à
air présentent une résistance comparable à celle de presser
une orange (cylindres latéraux) ou un citron vert (fond). Vous
pouvez contrôler la valeur précise de la pression de service
en utilisant un manomètre avec une valve appropriée (ac-
cessoire en option) – voir image n° 3a. Pour porter le bateau,
utilisez la poignée (11) sur le bord avant et arrière
ATTENTION
La pression maximale de fonctionnement dans les
chambres à air des rouleaux latéraux est de 0,025 MPa,
celle du fond de 0,05 MPa, celle des sièges et des repose-
pieds de 0,02 MPa. Une hausse de la température du milieu
ambiant (par exemple sous l'effet du rayonnement solaire)
peut occasionner une forte augmentation de la pression
dans les chambres du bateau. Après le retrait du bateau
de l'eau, il est recommandé d'évacuer l'air de toutes les
chambres à air du bateau. Une destruction éventuelle des
chambres à air sera ainsi évitée. Même après cette action,
contrôlez périodiquement la pression de l'air. La perte cor-
respondante de pression de service est de max. 20 % en 24
heures.
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