mente el proceso de arran-
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que. Antes de realizar nuevos
intentos de arranque, cargar
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la batería o solicitar ayuda pa-
ra el arranque.
El motor arranca.
Si el motor no arranca, el
cuadro de averías puede
servir de ayuda. (
Pre-ride check
z
Una vez conectado el encen-
dido el cuadro de instrumen-
tos realiza un test del testigo
de advertencia general. Pa-
ra ello, primero se ilumina el
testigo de advertencia en rojo
y a continuación en amari-
llo. Este test llamado "pre-
ride check" se identifica por el
texto
CHECK!
en la pantalla. Si se arranca
el motor durante el test, se
interrumpe.
Fase 1
rojo.
Se muestra el aviso
CHECK!
Fase 2
134)
amarillo.
Se muestra el aviso
CHECK!
Si no se muestra el testigo de
advertencia general:
general, no se podrán comu-
nicar algunos fallos de funcio-
namiento.
que aparece
Observar si el testigo de ad-
vertencia general se ilumina
en rojo y amarillo.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, a ser
El testigo de advertencia
general se ilumina en
.
El testigo de advertencia
general se ilumina en
.
Si no se puede mostrar
el testigo de advertencia
posible a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
Autodiagnóstico del
EO
ABS
La disponibilidad funcional del
BMW Motorrad Integral ABS
se comprueba mediante el
autodiagnóstico. Éste se lleva
a cabo automáticamente al
conectar el encendido. Para
comprobar los sensores de
rueda, la motocicleta deberá
desplazarse a más de 5 km/h.
Fase 1
Comprobación de los com-
ponentes de sistema diag-
nosticables en parado.
El testigo de advertencia
ABS parpadea.
Posible variante nacional
del testigo de adverten-
cia del ABS.