Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio página 326

Alarmas, fallos y avisos del sistema
11.5 Lista de alarmas y fallos
Número Causa
A07400 Regulador máxima tensión circuito
intermedio activo
A07409 Control por U/f Reg. limitación
intensidad activo
F07426 Regulador tecnológico Valor real
limitado
F07801 Motor Sobreintensidad
A07805 Accto.: Etapa de potencia
Sobrecarga I2t
F07806 Límite de potencia generadora
excedido
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Remedio
Regulación vectorial o control por U/f:
Si no se desea que intervenga el regulador:
incrementar los tiempos de deceleración.
•
Desconectar la regulación de Vdc_máx (p1240 = 0 con regulación
•
vectorial, p1280 = 0 con control por U/f).
Servorregulación:
No se precisa ninguna medida; la alarma desaparece automáticamente
cuando el umbral superior se ha rebasado claramente.
Posibles medidas:
Utilizar un Braking Module o una unidad de realimentación,
•
incrementar los tiempos de deceleración (p1121, p1135), desconectar
el regulador de Vdc_máx (p1240 = 0).
La alarma desaparece automáticamente después de adoptar alguna de
las siguientes medidas:
Aumentar el límite de intensidad (p0640).
•
Reducir la carga.
•
Ajustar rampas de deceleración más lentas para la velocidad de
•
consigna.
Adaptar los límites a los niveles de señal (p2267, p2268).
•
Comprobar la escala del valor real (p2264).
•
Comprobar los límites de intensidad (p0640).
Regulación vectorial: comprobar el regulador de intensidad (p1715,
p1717).
Control por U/f: Comprobar el regulador de limitación de intensidad
(p1340 ... p1346).
Aumentar la rampa de aceleración (p1120) o reducir la carga.
Comprobar si hay defectos a tierra o cortocircuitos en el motor y en los
cables del motor.
Comprobar si hay conexión en estrella/triángulo en el motor, junto a la
parametrización de la placa de características.
Comprobar la combinación de la etapa de potencia y del motor.
Seleccionar la función de rearranque al vuelo (p1200) cuando se tenga
que conectar sobre un motor en rotación.
Reducir la carga permanente.
•
Adaptar el ciclo de carga.
•
Comprobar la asignación de las intensidades nominales del motor y la
•
etapa de potencia.
Aumentar la rampa de deceleración.
Reducir la carga accionadora.
Utilizar una etapa de potencia con mayor capacidad de realimentación.
En la regulación vectorial, el límite de potencia generadora se puede
reducir en p1531 hasta el punto en que ya no se detecta el fallo.
Convertidor con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 01/2013, FW V4.6, A5E02299792E AD