Tabla de contenido
Publicidad
AVISO
Para vehículos con motor TOTALFLEX, el tan-
que del sistema de arranque en frío deberá es-
tar siempre cargado con gasolina, preferente-
Información sobre el consumo de combustible
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 187.
Los valores de consumo de combustible indicados
no se refieren a un vehículo individual, aunque sí
sirven para fines comparativos entre los diversos
tipos de vehículo. El consumo de combustible de
un vehículo no depende solamente del aprovecha-
miento eficiente del combustible, sino que también
está influenciado por el comportamiento de direc-
ción y otros factores no técnicos.
La medición del ciclo en la ciudad se inicia con un arranque en frío del motor. Inme-
en la ciudad
diatamente después, se simula la conducción en la ciudad entre 0 y 50 km/h.
En la medición del ciclo en la carretera, el vehículo es acelerado y frenado varias ve-
en la carretera
ces en todas las marchas en una conducción diaria correspondiente. En ese caso, la
velocidad de conducción varía de 0 a 120 km/h.
El cálculo del consumo de combustible combinado está efectuado con una pondera-
combinado
ción de aproximadamente el 37% para el ciclo en la ciudad y de 63% para el ciclo en
la carretera.
La tara puede cambiar dependiendo de la
respectiva versión. Esto puede aumentar un
poco los valores de consumo de combustible.
Consumo de combustible
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 187.
Potencia del
CDM
motor
Motor 1.6 de 74
CFZA
kW
Tipo de
Legislación Euro 5 y Euro 4
transmi-
sión
Localmen-
te
10,10 l/100
MQ 200
km
10,06 l/100
SQ 200
km
AVISO (continuación)
mente con aditivo, para ayudar al motor a
arrancar ⇒ p ág. 207, Sistema de arranque en
frío.
Determinación del consumo de combustible
Los valores de consumo de combustible fueron
determinados según las directrices UE 70/220/
EEC en la edición válida actualmente y son válidos
para la tara del vehículo. Las indicaciones no se
refieren a un vehículo individual. Para la determi-
nación del consumo de combustible se realizan
dos ciclos de medición en un dinamómetro. En ese
caso, se aplican las siguientes condiciones de
prueba:
En la práctica, pueden resultar valores de
consumo de combustible diferentes de los
que fueron determinados según las directrices UE
70/220/EEC.
Por razones técnicas de homologación o de tribu-
tación, los valores de consumo de combustible de
algunos motores pueden ser diferentes a las si-
guientes indicaciones en otros países.
Consumo de combustible
Externa-
Combina-
mente
do
5,52 l/100
7,20 l/100
km
km
5,50 l/100
7,17 l/100
km
km
En la estación de servicio
Excepto legislación Eu-
ro 5 y Euro 4
Localmen-
Externa-
te
mente
13,5 km/l
19,5 km/l
13,5 km/l
19,6 km/l
189
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
