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Colisiones frontales y leyes de la física
Fig. 46 Un vehículo con los ocupantes sin cinturo-
nes de seguridad está camino a chocar contra un
muro.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 70.
El principio físico de un choque frontal se puede
explicar fácilmente. Ni bien el vehículo entra en
movimiento ⇒
f ig.
46, una energía de movimiento
actúa tanto en el vehículo como en sus ocupantes.
Esa energía se denomina "energía cinética".
Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehí-
culo, más energía debe amortiguarse en caso de
accidente.
Por lo tanto, la velocidad del vehículo es el factor
más significativo. Cuándo por ejemplo, la veloci-
dad pasa de 25 km/h a aproximadamente 50 km/h,
¡la energía cinética se cuadruplica!
La intensidad de la "energía cinética" depende en
gran parte de la velocidad y del peso del vehículo
y de sus ocupantes. Con velocidad y peso crecien-
tes, más energía debe ser disipada en caso de un
accidente.
72
Antes de la conducción
Fig. 47 Un vehículo con los ocupantes del vehícu-
lo sin cinturones de seguridad choca contra el mu-
ro.
Por lo tanto, los ocupantes del vehículo que no uti-
licen sus cinturones de seguridad no estarán "suje-
tos" al vehículo. En consecuencia, estas personas
continuarán moviéndose con la misma velocidad
del vehículo antes del impacto, ¡hasta que se de-
tengan! Si los ocupantes del vehículo no están
usando el cinturón de seguridad en nuestro ejem-
plo, la energía cinética total de los ocupantes del
vehículo, en caso de impacto, solo se disipa por el
impacto contra el muro ⇒
A una velocidad de 30 km/h a aproximadamente
50 km/h, en un accidente actúan fuerzas en el
cuerpo que pueden exceder fácilmente una tonela-
da (1.000 kg). Las fuerzas que actúan sobre el
cuerpo aumentan aun más en velocidades mayo-
res.
Este ejemplo no se aplica sólo a colisiones fronta-
les sino también a todos los tipos de accidentes y
colisiones.
f ig.
47.
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