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Profundidad del perfil e indicador de desgaste
Fig. 139 Perfil del neumático: indicador de des-
gaste.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 231.
Profundidad del perfil
Situaciones de conducción especiales exigen una
mayor profundidad del perfil posible y una profun-
didad del perfil aproximadamente igual en los ejes
delantero y trasero ⇒
.
En la mayoría de los países, la profundidad míni-
ma del perfil determinada por ley es de 1,6 mm
medida en las ranuras del perfil al lado de los indi-
cadores de desgaste. Observar las determinacio-
nes legales específicas de cada país.
Los Neumáticos de invierno perderán su eficien-
cia para el invierno si la profundidad del perfil del
neumático llega a un desgaste de 4 mm.
La profundidad del perfil de neumáticos nuevos
puede variar según la versión y el fabricante en ra-
zón de las características de fabricación y del dise-
ño del perfil.
Daños en los neumáticos
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 231.
Frecuentemente, los daños en neumáticos y aros
ocurren de forma imperceptible. Vibraciones poco
comunes o tracción de un lado del vehículo, pue-
den indicar daños en los neumáticos ⇒
● ¡Si se duda de que una rueda pueda haber su-
frido daños, reducir inmediatamente la velocidad!
● Verificar los neumáticos y los aros en busca de
daños.
Indicador de desgaste del neumático
En el fondo del perfil del conjunto de neumáticos
original, transversal a la dirección de rodaje, se en-
cuentran indicadores de desgaste de 1,6 mm de
altura ⇒
f ig.
desgaste están posicionados en distancias iguales
en la superficie de rodaje. Marcas en los flancos
de los neumáticos indican la posición de los indi-
cadores de desgaste, por ejemplo, las letras "TWI"
o símbolos.
Los indicadores de desgaste indican si el neumáti-
co ya está gastado. El neumático debe ser sustitui-
do antes de que el desgaste del perfil del neumáti-
co llegue al indicador de desgaste.
ADVERTENCIA
Los neumáticos gastados representan un
riesgo a la seguridad y pueden ocasionar la
pérdida de control del vehículo con posible
riesgo de accidentes que resulten en lesio-
nes graves.
● Los neumáticos deben ser sustituidos por
neumáticos nuevos antes de que se desgas-
ten hasta el indicador de desgaste.
● Los neumáticos gastados tienen una ad-
herencia extremadamente reducida, especial-
mente sobre calles mojadas, y el vehículo
suele "flotar" (aquaplaning).
● Los neumáticos gastados reducen la posi-
bilidad de controlar bien el vehículo en situa-
ciones de rodaje normales y difíciles, y au-
mentan la distancia de frenado y el riesgo de
patinadas.
● En caso de neumáticos dañados, no continuar
y buscar ayuda técnica especializada.
● Si no se ve ningún daño externamente, condu-
cir despacio y con precaución hasta el próximo
Concesionario Volkswagen o una empresa espe-
cializada para que el vehículo sea verificado.
.
Conservación y mantenimiento del vehículo
139. Varios de estos indicadores de
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