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Conducir con conciencia ecológica
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Estilo de conducción económico
Conducir economizando combustible
El consumo de combustible, el nivel de emisión de
contaminantes en el medio ambiente y el desgaste
del motor, de los frenos y de los neumáticos de-
penden básicamente de tres factores:
● Estilo de conducción personal.
● Condiciones de uso (condiciones atmosféricas,
característica de la pista de rodaje).
● Condiciones técnicas.
Estilo de conducción económico
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 164.
Cambiar de marcha más rápidamente
Básicamente cabe decir que: la marcha más alta
es siempre la más económica. Como regla básica,
es válido en la mayoría de los vehículos: a una ve-
locidad de 30 km/h, conducir en la 3ª marcha, a
40 km/h en la 4ª marcha y a 50 km/h ya en la
5ª marcha.
Además, el "salto" de marchas economiza com-
bustible en el aumento de la marcha cuando las
condiciones del tránsito y la situación de conduc-
ción lo permiten.
No agotar las marchas. Utilizar la 1ª marcha sola-
mente para arrancar y cambiar rápidamente para
la 2ª marcha. En vehículos con transmisión auto-
matizada, evitar un Kick-Down.
Dejar andar
Cuando se retira el pie del pedal del acelerador, se
interrumpe la alimentación de combustible del mo-
tor y se reduce el consumo.
Por ese motivo, por ejemplo al aproximarse a un
semáforo rojo, dejar el vehículo andar sin acelerar.
Solamente cuando el vehículo reduce demasiado
la velocidad o el trecho de rodaje es mayor, pisar
el pedal de embrague para desembragar. De esta
forma, el motor funciona en marcha lenta.
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Durante la conducción
Con pocos medios simples y dependiendo del esti-
lo de conducción, se puede economizar hasta un
25% de combustible.
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. . . . . . . . . . .
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Adecuar la velocidad y la distancia de seguri-
dad en relación a los vehículos adelante,
siempre de acuerdo con las condiciones de
visibilidad, climáticas, de la pista y del tránsi-
to.
En situaciones en las cuales se debe esperar más
tiempo en la parada, apagar el motor activo, por
ejemplo, en pasos bajo nivel.
Conducir preventivamente y "acompañar" el
tránsito
Frenadas y aceleraciones frecuentes aumentan
bastante el consumo de combustible. Una conduc-
ción preventiva con una distancia suficientemente
grande del vehículo de adelante puede ser com-
pensada solamente por la desaceleración de las
variaciones de velocidad. Una frenada activa y una
aceleración no son, por lo tanto, obligatoriamente
necesarias.
Conducir con tranquilidad y con regularidad
Más importante que la velocidad es la constancia.
Cuanto más regularmente se conduce, menor es
el consumo de combustible.
En viajes por autopistas, una velocidad constante
y moderada es más eficiente que aceleraciones y
frenadas constantes. Por regla, se llega al destino
tan rápido como con una forma de conducción
constante.
Aplicar consumidores adicionales de forma
moderada
El confort del vehículo es bueno e importante, aun-
que debe ser usado con consciencia ecológica.
De esta forma, algunos equipos conectados au-
mentan el consumo de combustible (ejemplos):
ADVERTENCIA
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