Equipamento De Série; Acessórios Opcionais; O Que É Uma Máquina De Alinhar; Ângulos Característicos - SICE A 92 Manual De Instrucciones

EQUIPAMENTO DE SÉRIE
1 DVD ROM com cópia do programa
1 Manual de instruções para o uso
1 Dispositivo de tranca da direcção
1 Dispositivo depressor do pedal do travão
1 Manual do usuário
1 Manual das peças de reposição
ACESSÓRIOS OPCIONAIS
Para os acessórios disponíveis a pedido, consultar o catálogo ilustrado
O QUE É UMA MÁQUINA DE ALINHAR
Por máquina de alinhar entende-se um instrumento que mede os ângulos característicos de
alinhamento de um veículo (ver a descrição "Ângulos característicos").
Uma máquina de alinhar é constituída por uma unidade de medida e por quatro target para
aplicar nas rodas do veículo.
ÂNGULOS CARACTERÍSTICOS
1) Convergência (TOE) (Fig. 16 - 17 )
Ângulo formado entre o plano equatorial da roda e o eixo de simetria ou eixo de impulso do veículo.
O eixo de simetria do veículo é a linha imaginária que o divide à metade no sentido
longitudinal, enquanto que o eixo de impulso é a direcção de avanço dado pelo eixo traseiro.
As unidades de medida da convergência são o grau ou o milímetro.
2) Camber ou Inclinação (CAMBER) (Fig. 18)
É o ângulo formado pelo plano equatorial da roda e o plano vertical. É definido camber positivo
quando a parte superior da roda está inclinada em direcção ao exterior.
A unidade de medida do camber é o grau.
3) Caster (CASTER) (Fig. 19)
Ângulo formado entre a direcção vertical e a projecção do eixo de viragem no plano
longitudinal do veículo (ângulo longitudinal do montante).
O caster é medido efectuando-se uma viragem de 10° ou 20°. A unidade de medida é o grau.
4) Inclinação do pino central (KING PIN) ( Fig. 20 )
Ângulo formado entre a direcção vertical e a projecção do eixo de viragem no plano transversal
do veículo (ângulo transversal do veículo).
A inclinação do king-pin é medida efectuando-se uma viragem de 10° ou 20°.
A unidade de medida é o grau.
5) Diferença do ângulo de viragem (TOE-OUT ON TURN ) (Fig. 21 )
É a diferença entre o valor dos ângulos de viragem das rodas dianteiras; por convenção, a
medida é feita quando a roda interior à curva está virada de 20°.
A unidade de medida é o grau.
6) Desalinhamento das rodas de um mesmo eixo (SET BACK) ( Fig. 22 )
É a medida da diferença de posição de uma roda em relação à outra, referida à perpendicular
do eixo longitudinal do veículo.
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