Fijacion En El Suelo; Conexion Neumatica - Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones

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9) Quitar de la paleta destalonadora el tornillo TCEI (9, Fig. F), la arandela (10, Fig.
F) y la tuerca autobloqueante (11, Fig. F) prestando mucha atención de mantener
en su posición las dos arandelas de nivelación (12, Fig. F).
10) Posicionar la paleta en el brazo destalonador (véase Fig. F) prestando mucha
atención al correcto posicionamiento de las dos arandelas de nivelación.
11) Fijar la paleta en el brazo utilizando el tornillo TCEI que hemos quitado antes
y las respectivas tuerca y arandela (véase Fig. F).
12) Fijar el PT 40 a la columna vertical de la desmontadora de neumáticos (véase
la Fig. F2) mediante los le 8 tornillos TE M 8x20 en dotación.
13) Conectar el tubo neumático del PT 40 al empalme en el grupo filtro/regulador
(véase la Fig. F3).

6.4 FIJACION EN EL SUELO

1) Proveerse del siguiente material:
N. 1 – llave hexagonal de 13 mm
N. 1 – taladro eléctrico
N. 1 – broca de hormigón de 13 mm de diámetro larga
N. 2 – espigas metálicas de expansión 13x50
N. 2 – tornillos para espigas M8 x 50.
2) Posicionar las abrazaderas de fijación en los orificios situados en la parte delantera
y trasera derecha de la desmontadora de neumáticos (Ver Fig. B).
3) Perforar en el lugar correspondiente al orificio de las abrazaderas, enganchadas en
la desmontadora, con una profundidad de 80 mm, usando la broca de muro de 13 mm.
4- Introducir las espiga en los agujeros y apretar con la llave de 13 mm.

6.5 CONEXION NEUMATICA

Para conectar correctamente el aire comprimido, seguir las siguientes indicaciones:
1) Pisar a fondo el pedal (5, Fig. H) para impedir que se puedan abrir las garras
móviles.
2) Acoplar la pistola de inflado, si se usa, a la salida (1, Fig. G).
3) Conectar la desmontadora a una red de aire comprimido (con presión aconsejada
de trabajo de 8 a 10 Bar) a través de la conexión roscada (2, fig G) suministrada
de serie, utilizando un tubo de goma para aire comprimido con diámetro interior
de 7-8 milímetros.
ATENCION !
El racor (1, fig. G) sirve exclusivamente como salida de
aire para dispositivos de inflado.
Conectar la red de aire comprimido a este racor provoca la rotura del circuito neumático y de los dispositivos de
seguridad.
ATENCION !
La presión de la red de aire comprimido nunca debe superar el valor de 16 Bar.
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