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Peligro de aplastamiento de las manos
entre la llanta y torreta durante las
operaciones de montaje y demontaje.
Peligro de aplastamiento de los manos
entre llanta y garras en fase de bloqueo
del neumático.
Peligro de aplastamiento de los pies
durante la fase de destalonado.
Peligro de aplastamiento de las manos
entre lanta y autocentrante durante el
destalonado.
ATENCION !
En caso de que las tarjetas de peligro resulten ilegibles o hayan sido quitadas, sustituirlas inmediatamente.
No utilizar la desmontadora si falta una o mas tarjetas de peligro.
No interponer objetos que obstruyan la visión al operario.
Para eventuales pedidos utilizar el código indicado en la presente tabla.
La imagen de aquí al lado muestra una llanta montada en el autocen-
trante, en la que se representan las posiciones de las horas como si se
tratase de un reloj.
Durante las diferentes fases operativas que se indican a continuación,
hablando de posición (de la válvula, del prensa-talón, de herramientas,
etc.) se toma SIEMPRE como referencia este esquema.
NOTA. La posición de 12 horas corresponde a la columna vertical de la
desmontadora de neumáticos.
ATENCION!
Durante las operaciones tener las manos y demás partes del cuerpo lo mas lejos posible de las partes en movimiento.
Collares, brazaletes, ropas holgadas, pueden constituir peligro para quien trabaje con la máquina.
10. POSICIONES DE TRABAJO
11. UTILIZACION
107
Peligro de aplastamiento de las manos durante el
destalonado.
Presencia de tensión de red.
Peligro de salida de un fuerte golpe de aire.
Peligro de aplastamiento de las manos entre la
llanta y la torreta al soltar el brazo vertical.
12
11
10
9
8
7
1
2
3
4
5
6
TC 110 PRO