Controlli Preliminari; Indica La Larghezza Nominale Del Cerchio - Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones

,7$/,$12 ‡ 0DQXDOH G·XVR

CONTROLLI PRELIMINARI

Rispettare le norme riguardanti la sicurezza sul lavoro, ogni operatore deve essere dotato di abbigliamento idoneo, guanti, scarpe antinfor-
tunistiche ecc.
Pneumatico e cerchio devono essere puliti accuratamente.
Identificare correttamente le parti: sia cerchio che pneumatico.
I cerchi riportano stampati sulla loro superficie i dati caratteristici di diametro, larghezza, numero di Hump ecc.
Ad es. un'indicazione 7.5Jx16H2
7.5 Indica la larghezza nominale del cerchio
J è la misura della flangia
16 misura il diametro nominale del cerchio
H2 Indica un doppio rilievo o doppio hump
Sul pneumatico sono stampati una notevole quantità di informazioni tra cui dimen-
sioni, tipo e anno di costruzione.
Ad es. in un pneumatico 205/45 R16 91V
205 Indica la larghezza del pneumatico, ovvero la distanza tra i fianchi espressa in
millimetri.
45 Mostra il rapporto (espresso in percentuale) tra l'altezza della sezione e la sua
larghezza.
R sta per radiale.
16 indica (in pollici) il diametro di calettamento (ovvero il diametro del cerchione).
91 è l' indice di carico massimo per ruota;
V è il codice di velocità massima (T: 190 km/h, H: 210 km/h ecc).
ATTENZIONE: E' assolutamente vietato montare pneumatici su cerchi che abbiano un differente valore di calettamento, ed è inoltre vietato
montare pneumatici di dimensioni diverse da quelli indicati dal costruttore del veicolo nella carta di circolazione.
È vietato montare pneumatici il cui indicatore di usura (TWI Tread Wear Indicator) indichi che il battistrada è eccessivamente consumato.
Per ciò che riguarda la larghezza fare riferimento alle tabelle specifiche.
Controllare che:
- il cerchio o il pneumatico non presentino evidenti segni di danneggiamento, (tagli, ammaccature, lacerazioni ecc.).
In caso di danneggiamenti sostituire la parte.
- La temperatura del pneumatico non deve mai essere inferiore ai 15° C, una temperatura inferiore comporterebbe la possibilità di danneg-
giamenti durante le operazioni di montaggio o smontaggio.
In allegato al presente manuale viene fornito un opuscolo contenente modalità e tempi necessari per riscaldare il pneumatico.
- L'autocentrante deve essere pulito e integro.
- Le griffe dell'autocentrante devono essere dotate di protezioni in plastica per il bloccaggio dei cerchi in lega.
ATTENZIONE:
Prima di proseguire con qualsiasi operazione sulla ruota accertarsi che tutti i punti di contatto tra smontagomme e cerchio
ovvero torretta, paletta stallonatrice e griffe di bloccaggio siano dotate delle opportune protezioni in plastica.
ATTENZIONE
Su pneumatici UHP o RUN-FLAT, la capacità di lavoro è limitata ad un diametro Max. di 19" e Max. 8,5" di larghezza.
Dopo aver stallonato e bloccato la ruota sull'autocentrante come descritto nei paragrafi 11.1 e 11.2 di questo manuale procedere
allo smontaggio del pneumatico operando nel modo seguente:
TC 110 PRO
90