Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones página 91

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SMONTAGGIO TALLONE SUPERIORE
1- Portare il braccio dello smontagomme in posizione di lavoro.
2- Posizionare la valvola in corrispondenza della torretta.
3- Spostando manualmente il braccio orizzontale (9, Fig. H) e l'asta
esagonale (8, Fig. H) posizionare la torretta (13, Fig. H) contro il
bordo del cerchio.
Qualora questa operazione risultasse difficoltosa, agevolarla utilizzando
il PT40:
- Portare il braccio del PT40 in posizione di lavoro ed in prossimità
della torretta di montaggio.
- Posizionare il tampone premitallone, regolandone l'altezza, a contatto
con il pneumatico.
- Azionare il comando di discesa del braccio, fino a creare un
abbassamento del fianco del pneumatico (vedi Fig. P3), sufficiente
al corretto posizionamento della torretta.
- Bloccare la torretta.
ATTENZIONE.
Utilizzando il tampone premi tallone non
esercitare mai pressioni eccessive o comunque
tali da causare una deformazione della superficie
del battistrada.
4- Utilizzare lo spazio creatosi per l'inserimento della protezione
parabordo sul cerchio e della leva (vedi Fig. P4).
N.B.: La profondità dell'inserimento della leva deve essere proporzionata
all'altezza del fianco del pneumatico.
5- Sollevare il braccio PT40.
6. Inserire manualmente i rullini dalla parte opposta alla testina di
montaggio (vedi Fig. P5), semplicemente inserendoli tra cerchio e
pneumatico (vedi Fig. P6).
N.B.: Se questa operazione risultasse difficoltosa è possibile utilizzare
il PT40 per creare lo spazio necessario all'inserimento dei rullini.
Nota: Il premitallone a rulli ha una lunghezza variabile per cui
adattare il posizionamento e il numero dei rullini da utilizzare in
base al diametro del cerchio.
7. Quando si agirà sulla leva, per posizionare il tallone sopra la testina
di montaggio, i rullini oltre a tenere in posizione il tallone nel canale
ruoteranno riducendo lo sforzo dell'operatore, e i rischi di danneg-
giamento del pneumatico dovuti ad un tensionamento eccessivo.
8. Iniziare la rotazione dell'autocentrante fino al completo smontaggio
del primo tallone, trattenendo manualmente l'apposito capo a forma
di maniglia del premitallone a rulli per favorirne l'estrazione.
ATTENZIONE!
Cerchio e pneumatico devono muoversi in modo
solidale fra di loro, questo per evitare che la valvola
con sensore (se presente) possa danneggiarsi.
Il danneggiamento è molto probabile quando il
sensore attraversa i punti di trazione.
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P4
P5
P6
TC 110 PRO