Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones página 86

Il dispositivo PT40 è stato concepito per facilitare le operazioni di bloccaggio
ruota e di smontaggio-montaggio del pneumatico dal-sul cerchio.
ATTENZIONE!
Per poter utilizzare il dispositivo PT40, è INDISPENSABILE
che lo smontagomme sia correttamente fissato al suolo.
Dopo aver stallonato completamente il pneumatico, seguendo le indicazioni e le
avvertenze contenute nel capitolo 11.1, procedere al bloccaggio sull'autocentrante
operando nel modo seguente:
N.B.: La procedura di lavoro è la medesima, sia che si operi su cerchi in ferro
che in lega.
1. Accertarsi che il braccio del PT40 e quelli dello smontagomme siano in po-
sizione di fuori lavoro.
2. Preselezionare l'apertura dell'autocentrante in modo che, posizionandovi so-
pra la ruota, le griffe risultino in contatto con il pneumatico il più possibile
vicino al bordo del cerchio.
3. Inserire a baionetta il cono premicerchio sul tampone premitallone (vedi Fig.
M4).
4. Regolare l'altezza del premitallone in base alle dimensioni della ruota.
N.B.: La regolazione dell'altezza del premitallone deve essere effettuata con
il braccio del PT40 in posizione di massima altezza.
5. Utilizzando la leva di comando, abbassare il premitallone in modo che,
spingendo con il cono premitallone (vedi Fig. M5),sul foro centrale della ruota,
si provochi l'abbassamento del cerchio al di sotto delle griffe di bloccaggio
dell'autocentrante (vedi Fig. M6) facilitando il bloccaggio.
ATTENZIONE.
L'abbassamento del braccio snodato crea un potenziale
punto di schiacciamento per le mani: operare sempre con
estrema cautela e attenzione.
6. Chiudere le griffe premendo l'apposito pedale; sollevare il braccio del PT 40,
azionando la levetta di comando verso l'alto; quindi rimuovere il cono premi
tallone e riportare il braccio del PT40 in posizione di "fuori lavoro".
NOTA: Per poter smontare o montare i pneumatici è indispensabile che il canale
del cerchio, ovvero la parte più profonda, sia posizionata verso l'alto. Pertanto i
cerchi con canale rovescia devono essere bloccati dalla parte opposta.
BLOCCAGGIO INTERNO (ruote da 12" a 23")
Chiudere preventivamente le 4 griffe di bloccaggio (6, Fig. H) premendo a fondo
il pedale (5, Fig. H).
Appoggiare la ruota sull'autocentrante e premere a fondo il pedale (5, Fig. H).
Le 4 griffe si allargheranno bloccando il cerchione sugli appositi dentelli.
ATTENZIONE: Per evitare di segnare il cerchio, è consigliabile bloccare i
cerchi in lega esclusivamente dall'esterno, dopo aver montato le apposite
protezioni sulle griffe.
TC 110 PRO
86
,7$/,$12 ‡ 0DQXDOH G·XVR
M5
M6
M4