Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones página 115

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DESMONTAJE DEL TALÓN SUPERIOR
1- Llevar el brazo de la desmontadora de neumáticos a la posición
de trabajo.
2- Posicionar la válvula en correspondencia de la torreta.
3- Desplazando manualmente el brazo horizontal (9, Fig. H) y la
varilla hexagonal (8, Fig. H), posicionar la torreta (13, Fig. H) contra
el borde de la llanta.
Si esta operación presenta dificultades, agilizarla utilizando el PT40:
- Llevar el brazo del PT40 a la posición de trabajo y cerca de la
torreta de montaje.
- Posicionar el taco prensa-talón, regulando su altura, en contacto
con el neumático.
- Accionar el mando de descenso del brazo, hasta lograr un descenso
del flanco del neumático (véase la Fig. P3), suficiente para el
posicionamiento correcto de la torreta.
- Bloquear la torreta.
ATENCIÓN.
Al utilizar el tampón prensa-talón, no ejercer,
en ningún caso, presiones excesivas o tales que
causen una deformación de la superficie de la
banda de rodadura.
Utilizar el espacio que se ha creado para la colocación de la protección
para borde en la llanta y la palanca (véase la Fig. P4).
Nota: La profundidad a la que se coloca la palanca debe ser proporcional
a la altura del flanco del neumático.
5- Levantar el brazo PT40.
6- Colocar manualmente los rodillos en la parte opuesta al cabezal
de montaje (véase la Fig. P5), simplemente posicionándolos entre
la llanta y el neumático (véase la Fig. P6).
Nota: Si esta operación presenta dificultades, se puede utilizar el
PT40 para crear el espacio necesario para colocar los rodillos.
Nota: El prensa-talón de rodillos tiene una longitud variable; por lo
tanto, adaptar la colocación y la cantidad de rodillos para utilizar
de acuerdo con el diámetro de la llanta.
7- Cuando se intervenga en la palanca, para posicionar el talón sobre
el cabezal de montaje, los rodillos, además de mantener el talón en
posición en el canal, girarán reduciendo el esfuerzo del operador y
los riesgos de daño del neumático debidos a una tensión excesiva.
8- Iniciar la rotación del autocentrante hasta desmontar completamente
el primer talón, manteniendo manualmente el extremo correspondiente
en forma de manilla del prensa-talón de rodillos para favorecer su
extracción.
¡ATENCIÓN!
La llanta y el neumático se deben mover de
manera conjunta, para evitar que la válvula
con sensor (si está presente) pueda dañarse.
El daño es muy probable cuando el sensor
atraviesa los puntos de tracción.
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P4
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TC 110 PRO