Ajuste Do Amortecedor A Ar; Ajuste Da Pressão Do Ar; Ajuste Do Recuo; Ajuste Da Compressão - Turbo LEVO Manual De Usuario

11. AJUSTE DO AMORTECEDOR A AR

Ao ajustar a suspensão, ajuste sempre o amortecedor em primeiro lugar e o garfo da suspensão
em segundo lugar quanto à pressão do ar, recuo e, em seguida, a compressão.
Certifique-se de estar utilizando todos os equipamentos que usaria normalmente ao pedalar
(sapatilha, capacetes, kit de hidratação, se utilizado, etc.).
O arqueamento é medido como a distância entre o anel-O e a vedação do corpo do amortecedor,
depois da aplicação do peso do ciclista na bicicleta, sem oscilação. Quando a pressão estiver
ajustada corretamente, o arqueamento deve medir aproximadamente de 25 a 30% do curso,
em função da experiência/preferência do ciclista e das condições do terreno. Se o ciclista pesar
próximo de 133 kg, o arqueamento pode ultrapassar o valor especificado para a bicicleta.
1. Coloque a alavanca ou a manopla (azul) de compressão do amortecedor
na posição totalmente aberta ou fechada, e ajuste a manopla de recuo
na metade da faixa de cliques.
2. Conecte uma bomba de alta pressão na válvula de ar do amortecedor e
aumente a pressão do ar.
3. Pressione o anel-O contra a vedação e, em seguida, suba na bicicleta,
apoiando-se em uma parede e sente no selim, em posição normal para
pedalar, sem oscilar a suspensão. Não ajuste o arqueamento ao pedalar.
4. Verifique o arqueamento colocando o medidor de arqueamento
encostado no eixo do amortecedor traseiro. Assim que o arqueamento
estiver próximo do ajuste desejado, aumente ou reduza a pressão, conforme necessário, em incrementos de 5 psi
até o ajuste desejado ser obtido.
Para equalizar a pressão do ar, acione o amortecedor ou o garfo da suspensão ciclicamente em
qualquer momento depois que a pressão do ar for ajustada.
CUIDADO: não ultrapasse a pressão máxima de ar comprimido indicada pelo fabricante do
amortecedor (FOX: 350 psi, ROCKSHOX: 325 psi).
Visite a página da ferramenta de ajuste da suspensão em www.specialized.com para obter
recomendações personalizadas para um ajuste básico da suspensão, baseado em sua altura e peso.
O amortecimento do recuo (manopla vermelha) controla a velocidade na qual o amortecedor retorna depois de ser
comprimido. Cada amortecedor traseiro possui uma faixa de cliques de recuo para fazer o ajuste fino da taxa de
retorno do recuo.
Ajuste o recuo com base na faixa fornecida na ferramenta de ajuste da suspensão para ajustar sua bicicleta de
„
acordo com seu peso e também com outros fatores como experiência/preferência do ciclista e condições do
terreno. Em seguida, faça o ajuste fino durante o percurso pedalando, se necessário. Se você não tiver acesso à
ferramenta de ajuste da suspensão, comece na metade da faixa de cliques.
Sentido horário para um recuo mais lento (ciclistas mais pesados, baixa velocidade, maiores impactos).
„
Sentido anti-horário para um recuo mais rápido (ciclistas mais leves, velocidades mais altas, pequenos
„
impactos, mais tração).
É melhor não se afastar muito dos cliques recomendados, pois ficar muito fora da faixa aceitável
pode afetar negativamente a experiência de pedalar.
O amortecimento na compressão (manopla azul) controla a quantidade de apoio da plataforma de amortecimento.
Em outras palavras, a capacidade do amortecedor em resistir a forças de pedalar em baixa velocidade e ainda ser
capaz de absorver forças de compressão em alta velocidade.
Consulte o manual da suspensão para detalhes específicos sobre as opções de compressão fornecidas pela sua
11.1. AJUSTE DA PRESSÃO DO AR

11.2. AJUSTE DO RECUO

11.3. AJUSTE DA COMPRESSÃO
MEDIDOR DE
ARQUEAMENTO
VEDAÇÃO
ANEL-O
28