5. INSTRUCCIONES GENERALES DE MONTAJE
Este manual de usuario no es una guía de montaje, mantenimiento o reparación. Por favor, acude a tu tienda
Specialized Autorizada para todas estas operaciones. La misma tienda Specialized debería ser capaz de ofrecerte
clases, clínics o manuales sobre uso, montaje, mantenimiento y reparación de bicicletas.
¡ADVERTENCIA! Dado el nivel de complejidad de la LEVO, el montaje adecuado requiere gran experiencia
como mecánico así como herramientas adecuadas. Es importantísimo para la seguridad que el montaje,
mantenimiento y reparaciones sean hechos por una tienda distribuidora oficial de Specialized. Antes de tu
primera salida, aseguráte de que componentes como frenos y transmisión estén montados y ajustados de
acuerdo con las instrucciones del fabricante y de que funcionan correctamente.
¡ADVERTENCIA! Muchos componentes de la LEVO, incluyendo el motor, la batería y los cables, son
exclusivos de LEVO. Utiliza siempre los componentes y el hardware suministrados originalmente en todo
momento. El uso de otros componentes o hardware puede comprometer la integridad y la resistencia
del conjunto. Los componentes específicos LEVO sólo deben utilizarse en LEVO y no en otras bicicletas,
incluso si encajan. El incumplimiento de esta advertencia podría causar lesiones graves o la muerte.
¡ADVERTENCIA! Nunca modifiques tu cuadro o bicicleta de ninguna manera. No lijes, taladres, limes
ni retires piezas de tu bicicleta. No instales componentes o tornilleria incompatibles. No seguir esta
advertencia puede ocasionar lesiones personales graves o la muerte.
¡ADVERTENCIA! Los componentes eléctricos pueden estar expuestos al trabajar en tu bicicleta. No
tocar cualquier parte del sistema eléctrico mientras está bajo carga eléctrica. No expongas al agua las
conexiones de la batería y el cuadro cuando limpies tu bicicleta. Si algún componente electrico o la
batería están dañados, deja de montar inmediatamente y lleva tu bicicleta a tu Distribuidor Autorizado
Specialized.
Al instalar el disco de freno trasero, el sensor magnético de velocidad debe instalarse en el disco (fig. 5.1). Cuatro
de los seis tornillos son convencionales; los otros dos (M5 x 0'8 x 15mm largo con cabeza plana) son los que fijan el
sensor magnético de velocidad al disco.
5.1
DISCO DE FRENO
TORNILLOS
CONVENCIO-
NALES
CABEZA PLANA
M5 X 15
SENSOR MAGNÉTICO DE VELOCIDAD
El pedalier es una parte integrada del motor por lo que no requiere ninguna pre instalación ni montaje.
La dirección utiliza un rodamiento superior de 1 1/8" (41.8mm x 30.5 x 8mm, 45x45º) e inferior de 1,5" (52mm x
40 x 7mm, 45x45º), ambos del tipo Campagnolo Estandar. Asegúrate de que los rodamientos de repuesto sean
compatibles con las especificaciones de dirección Specialized. No se necesitan herramientas para la instalación
o sustitución de ambos rodamientos. Engrasa la superficie de los rodamientos antes de su instalación.
Inspecciona la horquilla, la potencia, la tija y el tubo de sillín, para asegurarte de que no haya rebabas ni bordes
afilados. Retira las rebabas o bordes afilados con papel de lija de grano fino.
5.1. SENSOR DE VELOCIDAD
5.2. PEDALIER
5.3. DIRECCIÓN
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