Sistema De Ayuda Al Arranque En Cuesta (Según Modelo) - Renault ALASKAN 2017 Manual De Utilización

SISTEMA DE AYUDA AL ARRANQUE EN CUESTA (según modelo)
ADVERTENCIA
•
Nunca confíe únicamente en el sistema de
ayuda al arranque en cuesta para evitar que
el vehículo se desplace hacia atrás en una
cuesta. Conduzca en todo momento con cui-
dado y atención. Pise el pedal del freno cuan-
do detenga el vehículo en una cuesta pronun-
ciada. Preste especial atención al detenerse
en una cuesta de una carretera cubierta de
hielo o barro. Si no evita que el vehículo rue-
de hacia atrás, puede perder el control del
vehículo y ocasionar lesiones graves e inclu-
so la muerte.
•
El sistema de ayuda al arranque en cuesta no
está diseñado para mantener el vehículo pa-
rado en cuesta durante un tiempo. Pise el
pedal del freno cuando detenga el vehículo
en una cuesta pronunciada. Si no lo hace, el
vehículo podría rodar hacia atrás y ocasionar
una colisión o lesiones graves.
•
El sistema de ayuda al arranque en cuesta
puede no evitar que el vehículo ruede hacia
atrás por una pendiente en todas las condi-
ciones de carga y carretera. Esté preparado
en todo momento para pisar el pedal del fre-
no para evitar que el vehículo se desplace
hacia atrás. Si no lo hace, puede que se pro-
duzca una colisión o lesiones graves.
Al detener el vehículo en una cuesta, el sistema de
ayuda al arranque en cuesta mantiene los frenos
aplicados automáticamente para evitar que el vehí-
culo se desplace hacia atrás durante el tiempo que
tarda el conductor en soltar el pedal del freno y
pisar el acelerador.
El sistema de ayuda al arranque en cuesta funcio-
nará automáticamente en las siguientes circunstan-
cias:
•
La transmisión se mueve a una marcha de avan-
ce o marcha atrás.
•
El vehículo está completamente detenido en una
cuesta aplicando el freno.
El tiempo máximo de retención es de 2 segundos.
Después de 2 segundos, el vehículo empieza a des-
plazarse hacia atrás y el sistema de ayuda al arran-
que en cuesta deja de funcionar.
El sistema de ayuda al arranque en cuesta no fun-
ciona cuando la transmisión se pone en la posición
N (punto muerto) o P (estacionamiento) o cuando el
vehículo se encuentra en una carretera llana.
Cuando el testigo del programa de control electró-
nico de estabilidad (ESP) se enciende en el cuadro
de instrumentos, el sistema de ayuda al arranque en
cuesta no funciona. (Consulte "Sistema del progra-
ma de control electrónico de estabilidad (ESP) (se-
gún modelo)" anteriormente en esta sección).
CONTROL DE CRUCERO (según
modelo)
El sistema de control de crucero permite conducir a
velocidades constantes sin mantener el pie en el
pedal del acelerador.
ADVERTENCIA
•
El sistema de control de crucero SOLAMENTE
mantiene una velocidad del vehículo constan-
te, no sustituye al conductor.
•
Respete siempre las señales que indican los
límites de velocidad y no programe una velo-
cidad superior a estos límites.
•
No utilice el control de crucero cuando con-
duzca en las condiciones siguientes. Si se uti-
liza en esas circunstancias se puede perder
el control del vehículo y provocar un acciden-
te.
– Cuando no sea posible mantener el vehí-
culo a una velocidad constante
– Cuando conduzca con mucho tráfico
– Cuando conduzca con tráfico de velocidad
variable
– Cuando conduzca en zonas con mucho
viento
– Cuando conduzca por carreteras con cur-
vas o desniveles
– Cuando conduzca por carreteras resbala-
dizas (con lluvia, nieve, hielo, etc.)
Arranque y conducción
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