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Cuando se desactiva el sistema de frenado activo
de emergencia, el testigo del sistema de frenado
activo de emergencia (naranja) se enciende.
NOTA
•
La desactivación del sistema ESP con el inte-
rruptor de desactivación del programa de con-
trol electrónico de estabilidad (ESP) hace que
el sistema de frenado activo de emergencia
se deshabilite, independientemente de los
ajustes seleccionados en la pantalla de infor-
mación del vehículo.
Sistema temporalmente no disponible
Condición A:
Cuando el radar recibe interferencias de otra fuente
de radar, lo que impide detectar un vehículo delan-
te, el sistema de frenado activo de emergencia se
desactiva automáticamente. El testigo del sistema
de frenado activo de emergencia (naranja) se en-
cenderá.
Qué hacer:
Cuando las condiciones anteriores dejan de produ-
cirse, el sistema de frenado activo de emergencia
se reanuda automáticamente.
Condición B:
Cuando la zona del sensor del parachoques delan-
tero está cubierta por suciedad o está obstruida, lo
que hace que sea imposible detectar un vehículo
delante, el sistema de frenado activo de emergencia
se desactiva automáticamente. El testigo del sis-
tema de frenado activo de emergencia (naranja) se
encenderá y se mostrará el mensaje de aviso "radar
delantero obstruido" en la pantalla de información
del vehículo.
Qué hacer:
Si se enciende el testigo (naranja), estacione el ve-
hículo en un lugar seguro y apague el motor. Com-
pruebe si la zona del sensor en el parachoques
delantero está bloqueada. Si la zona del sensor del
parachoques delantero está bloqueada, retire el ma-
terial que provoca este bloqueo. Vuelva a arrancar
el motor. Si el testigo permanece encendido, acuda
a un concesionario autorizado o taller cualificado
para que revisen el sistema de frenado activo de
emergencia.
Avería del sistema
Si el sistema de frenado activo de emergencia no
funciona correctamente, se desactivará automática-
mente, se oirá una señal acústica, el testigo del sis-
tema de frenado activo de emergencia (naranja) se
encenderá y el mensaje de advertencia [Fallo del
sistema.] aparecerá en la pantalla de información
del vehículo.
Qué hacer:
Si se enciende el testigo (naranja), estacione el ve-
hículo en un lugar seguro, apague el motor y vuelva
a arrancarlo. Si el testigo permanece encendido,
acuda a un concesionario autorizado o taller cualifi-
cado para que revisen el sistema de frenado activo
de emergencia.
SISTEMA DE CONTROL DE
DESCENSO (según modelo)
ADVERTENCIA
•
Nunca confíe únicamente en el sistema de
control de descenso para controlar la veloci-
dad del vehículo cuando descienda por pen-
dientes pronunciadas. Conduzca en todo mo-
mento con cuidado cuando esté utilizando el
sistema de control de descenso, y desacelere
el vehículo pisando el pedal del freno de ser-
vicio en caso de que fuese necesario. Sea
especialmente cuidadoso tanto al conducir
por carreteras congeladas o cubiertas de ba-
rro, como al descender por pendientes pro-
nunciadas. Si no controla la velocidad, puede
que pierda el control del vehículo y que se
ocasionen lesiones graves e incluso la muer-
te.
•
El sistema de control de descenso puede que
no controle la velocidad del vehículo al des-
cender por una pendiente en todas las condi-
ciones de carga y carretera. Esté preparado
en todo momento para pisar el pedal del fre-
no de servicio y así controlar la velocidad del
vehículo. Si no lo hace, puede que se pro-
duzca una colisión o lesiones graves.
Cuando el sistema de control de descenso está
activado, aplica de forma automática frenadas sua-
ves para así controlar la velocidad del vehículo en
descensos empinados y resbaladizos o cuando se
circula fuera de la carretera sin activar el freno o el
acelerador. El sistema de control de descenso ayu-
da a mantener el vehículo a una velocidad inferior a
25 km/h (16 mph) en descensos empinados en los
Arranque y conducción
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