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Testigo de carga
Cuando el interruptor de encendido está en la posi-
ción ON, el testigo de carga se enciende. Tras
arrancar el motor, el testigo de carga se apaga.
Esto indica que el sistema de carga funciona.
Si se enciende el testigo de carga de la batería
mientras el motor está en marcha o durante la con-
ducción, puede que el sistema de carga no fun-
cione correctamente y necesite una reparación.
Si el testigo de carga de la batería se enciende
durante la conducción, pare el vehículo de forma
segura en cuanto sea posible. Pare el motor y com-
pruebe la correa del alternador. Si la correa del
alternador está floja, rota o se ha perdido, póngase
en contacto con un concesionario autorizado o ta-
ller calificado lo antes posible. (Consulte "Correa
del motor" en la sección "8. Mantenimiento y hágalo
usted mismo").
Si aparentemente el funcionamiento de la correa del
alternador es correcto pero el testigo de carga per-
manece iluminado, haga que se compruebe en se-
guida el sistema de carga en un concesionario auto-
rizado o taller cualificado.
PRECAUCIÓN
No siga conduciendo si la correa del alternador
está floja, rota o se ha perdido.
2-8
Instrumentos y controles
Testigo del filtro de partículas
diésel (DPF) (según modelo)
Cuando el testigo DPF se enciende, indica que la
cantidad de partículas acumuladas en el filtro ha
alcanzado el límite especificado y es necesario re-
generar el filtro. Para obtener información sobre la
regeneración, consulte "Filtro de partículas diésel
(DPF) (según modelo)" en la sección "5. Arranque
y conducción".
PRECAUCIÓN
Si continúa conduciendo el vehículo con el tes-
tigo de DPF encendido o sin llevar a cabo la rege-
neración del filtro, se generará un exceso de par-
tículas en el filtro.
Si esto sucede, se encenderá el indicador de
avería (MIL). Es posible que se limite el rendi-
miento del motor para proteger el sistema del
DPF. Póngase en contacto con un concesionario
autorizado o taller cualificado para realizar la re-
generación de servicio.
Testigo de puertas abiertas
El testigo de puertas abiertas se ilumina cuando el
interruptor de encendido está en la posición ON y
alguna de las puertas está abierta o no está bien
cerrada.
Testigo del programa de control
electrónico de estabilidad (ESP)
(según modelo)
Cuando el interruptor de encendido está en la posi-
ción ON, el testigo del programa de control electró-
nico de estabilidad (ESP) se enciende y, a continua-
ción, se apaga.
El testigo parpadea cuando el sistema ESP está en
funcionamiento.
Cuando el testigo parpadea durante la conducción,
la superficie de conducción es resbaladiza y se está
a punto de superar el límite de tracción del vehículo.
Si el testigo del ESP se enciende cuando el motor
está en marcha o durante la conducción, puede
indicar que el sistema ESP no funciona correcta-
mente y necesita una reparación. Acuda inmediata-
mente a un concesionario autorizado o taller cualifi-
cado para que revisen el sistema y lo reparen, si es
necesario. Si se produce una avería, la función ESP
se desactiva pero el vehículo todavía se puede con-
ducir. (Consulte "Sistema del programa de control
electrónico de estabilidad (ESP) (según modelo)"
en la sección "5. Arranque y conducción").
Testigo de presión del aceite
Cuando el interruptor de encendido está en la posi-
ción ON, el testigo de presión del aceite se encien-
de. Tras arrancar el motor, el testigo de presión del
aceite se apaga. Esto indica que los sensores de
presión del aceite de motor funcionan.
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