Volkswagen Touareg Manual De Instrucciones página 177

– La temperatura de la batería no es excesiva-
mente baja ni alta.
– El vehículo no se encuentra en una pendiente
muy pronunciada.
– Las ruedas delanteras no están muy giradas.
– El parabrisas térmico no está conectado.
– La marcha atrás no está engranada.
– La regulación de nivel no está conectada
pág. 182.
→
– El Offroad Plus para la etapa reductora LOW
no está conectado pág. 189.
→
Condiciones que provocan que el motor se
vuelva a poner en marcha automáticamente
El motor puede ponerse en marcha automática-
mente en los siguientes casos:
– Si el habitáculo se calienta o se enfría mucho.
– Si el vehículo se mueve.
– Si baja la tensión eléctrica de la batería del ve-
hículo.
– Si se mueve el volante.
Por lo general, rige lo siguiente: el motor se pone
de nuevo en marca automáticamente siempre
que sea necesario para la situación en cuestión y
para el vehículo.
Condiciones que hacen necesario poner el
motor en marcha manualmente
En los siguientes casos hay que poner el motor
en marcha manualmente con la llave del vehícu-
lo:
– Si el conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad.
– Si se abre la puerta del conductor.
– Si se abre el capó del motor.
Desconectar y conectar manualmente el
sistema Start-Stop
En función del equipamiento, con la tecla
también se activa y desactiva la función de apa-
gado del motor durante el desplazamiento por
inercia.
– Para desconectar el sistema, pulse la tecla
situada en la consola central
do el sistema Start-Stop está desconectado, se
enciende el testigo de control de la tecla.
– Para volver a conectar el sistema, pulse de
nuevo la tecla de la consola central

fig. 133.
→
Cada vez que se pulsa la tecla
del cuadro de instrumentos se muestra el estado
del sistema.
Cuando el sistema Start-Stop ha apagado el mo-
tor, este se pone de nuevo en marcha inmediata-
mente si se desconecta el sistema con la tecla
Siempre que atraviese agua, desconecte manual-
mente el sistema Start-Stop.
Funcionamiento del sistema Start-Stop con el
control de crucero adaptativo (ACC) activado
Cuando el control de crucero adaptativo intervie-
ne activamente en los frenos hasta detener el ve-
hículo, el motor se apaga.
Con el control de crucero adaptativo activo, el
motor se vuelve a poner en marcha en los si-
guientes casos:
– Si se pisa el acelerador.
– Cuando el control de crucero adaptativo (ACC)
– Cuando el vehículo que circula por delante se
No apague nunca el motor ni desconecte nunca
el encendido cuando el vehículo esté en movi-
miento. Esto podría provocar la pérdida del
control del vehículo, accidentes y lesiones gra-
ves.
● Los airbags y los pretensores de los cinturo-
● El servofreno no funciona con el motor apa-
● La dirección asistida no funciona con el mo-
● Si se desconecta el encendido, el bloqueo de

● Cuando se realicen trabajos en el vano mo-

fig. 133. Cuan-
→
Si se utiliza el sistema Start-Stop durante mucho
tiempo a temperaturas exteriores muy altas, la
batería del vehículo podría resultar dañada.
vuelve a regular la velocidad y la distancia.
aleja.
ADVERTENCIA
nes no funcionan cuando el encendido está
desconectado.
gado. Por ello, con el motor apagado se tiene
que pisar con más fuerza el pedal del freno
para frenar el vehículo.
tor apagado. Con el motor apagado se nece-
sita más fuerza para dirigir el vehículo.
la columna de dirección podría encastrarse y
no sería posible controlar el vehículo.
tor, el sistema Start-Stop deberá estar des-
conectado sin falta.
AVISO
Conducción
, en la pantalla

.


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