● En caso de derramar AdBlue
posible con un trapo húmedo y abundante
agua fría.
®
● Retire el AdBlue
que haya cristalizado con
agua caliente y una esponja.
AVISO
Una manipulación incorrecta del AdBlue
provocar daños en el vehículo que quedan exclui-
dos de la garantía legal.
● Utilice únicamente AdBlue
ma ISO 22241-1.
● No mezcle nunca el AdBlue
bustible o aditivos.
● No cargue nunca AdBlue
gasóleo.
● No lleve la botella de recarga permanente-
mente en el vehículo. En caso de producirse
una fuga (por cambios de temperatura o daños
en la botella), el AdBlue
rior del vehículo.
Deseche la botella de recarga de manera
respetuosa con el medio ambiente.
Catalizador
Tenga en cuenta
,
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 289.
Para que la vida útil del sistema de escape y del
catalizador del motor de gasolina sea larga:
– Utilice únicamente gasolina sin plomo
pág. 287.
→
– No apure nunca completamente el depósito de
combustible.
– No cargue aceite del motor en exceso
pág. 320.
→
– No ponga el motor en marcha por remolcado;
en su lugar utilice la ayuda de arranque
pág. 305.
→
Si durante la marcha tienen lugar fallos en la
combustión, se produce una caída de la potencia
o el motor no gira correctamente, reduzca inme-
diatamente la velocidad, acuda a un taller espe-
cializado y solicite que se revise el vehículo
pág. 292. En estos casos pueden llegar restos
→
de combustible sin quemar al sistema de escape
®
, límpielo lo antes
®
puede
®
que cumpla la nor-
®
con agua, com-
®
en el depósito de
®
podría dañar el inte-
y
, en la página 286,
Combustible y depuración de gases de escape
y, de esta forma, a la atmósfera. Además, el cata-
lizador también podría resultar dañado por so-
brecalentamiento.
Aunque el sistema de depuración de gases
de escape funcione perfectamente, los ga-
ses de escape pueden tener un olor parecido al
del azufre.
Filtro de partículas
Tenga en cuenta
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 289.
Función
El filtro de partículas filtra el hollín de los gases
de escape. Para que el sistema de tratamiento de
los gases de escape funcione durante mucho
tiempo:
– Utilice únicamente combustibles adecuados
para el vehículo
→
– No apure nunca completamente el depósito de
combustible.
– Utilice únicamente aceite del motor adecuado
para el vehículo evitando echar en exceso
pág. 320.
→
– No ponga el motor en marcha por remolcado;
en su lugar utilice la ayuda de arranque
pág. 305.
→
Regeneración periódica
El hollín retenido en el filtro de partículas se que-
ma periódicamente a gran temperatura.
Para contribuir a la regeneración del filtro de par-
tículas, Volkswagen recomienda evitar realizar
continuamente recorridos cortos.
Durante la regeneración pueden surgir ruidos,
producirse un ligero olor y aumentar las revolu-
ciones. Durante la marcha y tras apagar el motor,
puede tener lugar un postfuncionamiento del
ventilador del radiador.
Durante la regeneración periódica no se en-
ciende el testigo de control amarillo .
,
y
, en la página 286,
pág. 287.
291