Uchwyt Mocujący Multiquick - Bosch FWA 4310 Instrucciones De Funcionamiento

pl 222 | FWA 43xx / 44xx | Obsługa
4 .7 .2 Uchwyt mocujący Multiquick
i
W razie potrzeby zdjąć kołpaki kół i oczyścić obręcze
oraz otwory mocowania sworzni celem założenia
uchwytu mocującego.
Zwrócić uwagę na to, czy
R
uchwyty mocujące są mocno założone na kole
R
zaczepy mocujące prawidłowo wnikają w bieżnik
opony
R
powleczony hak bezpieczeństwa zawieszony jest
w górnej części obręczy.
Uchwyty mocujące Multiquick umożliwiają dwa rodzaje
mocowania.
a) Zastosowanie standardowych elementów dystanso-
wych i tulei:
i
Tuleje są przeznaczone do obręczy typu „Soft Line"
i są osadzane za pomocą elementów dystansowych.
Wyregulować dolne elementy dystansowe do wielko-
1.
ści obręczy zgodnie z oznakowaniem.
2. Osadzić uchwyt z dolnym elementem dystansowym
w krawędzi obręczy koła i górny element dystansowy
wsunąć na krawędź obręczy i dokręcić.
3. Obie dźwignie zaciskowe dociskać w kierunku koła
tak długo, aż zajmą pozycję równoległą do koła.
Równocześnie oba ramiona mocujące przycisnąć do
bieżnika opony i zwolnić dźwignie zaciskowe.
4. Po zamocowaniu wyjąć wsadzane uchwyty dźwigni
zaciskowych.
Fig. 16: Uchwyty mocujące Multiquick
|
1 690 326 001 2008-09-17
b) Zastosowanie specyficznych dla danego pojazdu
sworzni dystansowych i adapterów:
Oczyścić otwory mocujące do sworzni dystansowych
1.
i adapterów.
2. Przymocować sworznie dystansowe lub adaptery.
3. Obie dźwignie zaciskowe dociskać w kierunku koła
tak długo, aż zajmą pozycję równoległą do koła.
Równocześnie oba ramiona mocujące przycisnąć do
bieżnika opony i zwolnić dźwignie zaciskowe.
4. Po zamocowaniu uchwytu mocującego wyjąć wsa-
dzane uchwyty dźwigni zaciskowych.
i
Śruba mocująca tarczy hamulcowej musi być dokrę-
cona i nie może wystawać poza powierzchnię przyle-
gania.
i
Jeżeli sworzeń dystansowy w śrubie lub otworze do
ustawienia hamulca ręcznego „przechylił się", wów-
czas należy ustawić go w pozycji „godziny 12.00".
Przełożyć sworzeń dystansowy odpowiednio do
otworów w obręczach 4- lub 5-otworowych lub zasto-
sować adapter.
i
Jeśli zastosowano wyposażenie standardowe (objęte
zakresem dostawy), to kompensacja bicia obręczy
kół jest konieczna tylko wtedy, gdy
R
zachodzi podejrzenie uszkodzenia obręczy
R
uchwyty mocujące są uszkodzone
R
takie są wymagania producenta pojazdu mechanicz-
nego.
Kompensacja bicia obręczy kół odpada w przypadku
użycia wyposażenia charakterystycznego dla danego
pojazdu.
Robert Bosch GmbH