CAMPAGNOLO BORA WTO 2-WAY FIT Manual Del Usuario página 37

2 - REIFEN
Die 2-Way Fit Felgen wurden für den Gebrauch mit Tubeless-Reifen
/ Tubeless ready-Reifen für Straßenfahrten sowie für den Gebrauch
mit Standard-Drahtreifen entwickelt.
2.1 - MONTAGE DES DRAHTREIFENS
• Bevor Sie die Reifen montieren, kontrollieren Sie, ob auf dem
Reifen der Durchmesser 622 mm angegeben und die Reifenbreite
mit der Felgenbreite kompatibel ist, kontrollieren Sie dies anhand der
Kompatibilitätstabelle Felge/Reifen auf S. 3.
ACHTUNG!
KOMPATIBILITÄT ZWISCHEN FELGE UND REIFEN
• Campagnolo-Felgen weisen stets höchste Maßgenauigkeit
auf. Falls die Montage des Reifens auf einer Campagnolo-Felge
zu leicht geht, könnte es sein, dass der Reifen zu groß ist.
Verwenden Sie nur Reifen von hoher Qualität, bei deren Montage
ein erheblicher Kraftaufwand erforderlich ist. Der Gebrauch
eines Reifens, der zu weit ist und nicht gut an der Felge
anliegt, kann zum plötzlichen Platzen des Reifens führen und
könnte Unfälle mit körperlichen oder sogar lebensgefährlichen
Verletzungen verursachen.
• Bei einer falschen Kombination Felge / Drahtreifen kann es passie-
ren, dass Luft aus dem Reifen entweicht, der Reifen platzt oder sich
ablöst. Dies kann zu Unfällen mit schweren oder sogar tödlichen
Verletzungen führen.
• Eine fehlerhafte Montage des Reifens kann plötzlichen Luftverlust,
Platzen oder Ablösen verursachen und dadurch Unfälle, Verletzungen
oder gar den Tod zur Folge haben.
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REIFEN
WULST
FELGE
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Achten Sie darauf, beim Aufziehen des Reifens die Felge nicht zu beschädigen bzw. zu
verbiegen. Die Beschädigung des Felgenhorns könnte später zum Funktionsverlust der
Felge auch hinsichtlich der möglichen Benutzung von Tubeless-Reifen führen.
HINWEIS: Falls es Ihnen nicht gelingt, die Reifen von Hand zu montieren und abzu-
nehmen, verwenden Sie Hebel für Reifen aus Kunststoff (nie Metallhebel verwen-
den, denn diese könnten die Felge und den Reifen beschädigen).
• Führen Sie beginnend an der dem Ventil gegenüberliegenden Seite den ersten der
beiden Reifenwülste in das Felgenbett ein (Abb.1).
• Setzen Sie einen teilweise aufgepumpten Schlauch in den Reifenmantel ein (Abb. 2).
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