ENTRETIEN
Batterie
L'électrolyte de la batterie est toxique. Il contient de l'acide sulfurique. Tout
contact avec la peau, les yeux ou les vêtements peut causer de graves brûlures.
Antidote :
Externe : Rincer à grande eau.
Interne : Boire de grandes quantités d'eau ou de lait. Boire ensuite du lait de
magnésie, un œuf battu ou de l'huile végétale. Appeler un médecin
immédiatement.
Yeux : Rincer à grande eau pendant 15 minutes et demander rapidement des
soins médicaux.
Les batteries produisent des gaz explosifs. Éloigner les étincelles, les flammes,
les cigarettes, etc. Ventiler lors de la charge ou de l'utilisation de la batterie dans
un endroit clos. Toujours se protéger les yeux lors du travail à proximité d'une
batterie. GARDER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.
Le véhicule peut être équipé soit d'une batterie scellée, exigeant peu
d'entretien, soit d'une batterie conventionnelle. On peut reconnaître une
batterie scellée par ses couvercles plats, sur le dessus. Une batterie
conventionnelle possède six bouchons de remplissage sur le dessus.
Toujours s'assurer que les bornes et les connexions de batterie sont
libres de toute corrosion. Si un nettoyage est nécessaire, éliminer la
corrosion avec une brosse métallique rigide. Laver avec une solution
d'une cuillère à soupe de bicarbonate de soude dans une tasse d'eau.
Bien rincer à l'eau du robinet et sécher avec des chiffons d'atelier
propres. Enduire les bornes de graisse diélectrique ou de gelée de
pétrole. Veiller à ne pas laisser d'eau du robinet ou de solution de
nettoyage pénétrer dans une batterie conventionnelle.
Une batterie pour usage extrême (n
de pièce 4011138) pourrait être
o
disponible pour le modèle en question. Si la performance de la batterie
installée en usine n'est pas adéquate en raison d'une utilisation par froid
extrême ou à cause d'une utilisation de nombreux accessoires élec-
triques, consulter un concessionnaire POLARIS. Demander au
concessionnaire de fournir toutes les procédures d'installation qui
pourraient être différentes pour une utilisation extrême de la batterie.
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