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Idiomas disponibles
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Usure/brûlage de la courroie d'entraînement
Cause possible
Chargement sur un
camion ou une remorque
surélevée en gamme de
vitesse élevée
Démarrage sur une pente
raide
Conduite à bas régime ou
à basse vitesse (de 5 à
11 km/h)
Réchauffage insuffisant
du moteur à basses
températures
Engagement lent et facile
de l'embrayage
Remorquage/poussée à
bas régime/basse vitesse
Usage utilitaire/
déblaiement
Immobilisation dans la
boue ou la neige
Franchissement d'objets
de grande taille, départ
arrêté
Patinage de la courroie
résultant de l'infiltration
d'eau ou de neige dans le
système de transmission
variable Polaris (PVT)
Mauvais fonctionnement
de l'embrayage
Patinage dû au non-
respect du préchauffage
de la courroie
Mauvaise performance
du moteur
Courroie mauvaise ou
manquante
Rodage inadéquat
Utiliser la gamme de vitesse basse (L).
Utiliser la gamme de vitesse basse (L) ou utiliser la
manœuvre du virage sur place pour faire demi-tour
(consulter la page 66).
Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus
souvent de la gamme de vitesse basse (L).
Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de
vitesses étant au point mort (N), déplacer la commande
d'accélérateur jusqu'à 1/8 de la course, par petits coups,
de cinq à sept fois. La courroie s'assouplira et ne risquera
pas de brûler.
Utiliser rapidement et sans hésiter la commande
d'accélérateur.
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Passer en gamme de vitesse basse. Utiliser des coups
d'accélérateur vigoureux avec précaution pour engager
l'embrayage. AVERTISSEMENT : Une accélération
trop brutale peut causer la perte de contrôle et entraîner le
retournement du véhicule.
Faire sécher le système de transmission variable Polaris
(PVT). Consulter la page 133. Vérifier les joints de
l'embrayage si des fuites répétées se produisent.
Consulter un concessionnaire POLARIS.
Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de
40 km/h sur une distance de 1,5 km (8 km ou plus lorsque
les températures sont sous le point de congélation).
Vérifier les bougies encrassées ou la contamination du
carburant ou des conduites de carburant. Consulter un
concessionnaire.
Installer la courroie recommandée.
Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel
embrayage. Consulter la page 53.
DÉPANNAGE
Solution
153

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Solución de problemas

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Este manual también es adecuado para:

Sportsman 570Sportsman 570 epsSportsman touring 570 epsSportsman x2 570Sportsman x2 570 eps

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