Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pavara laisvoje pozicijoje arba įspausta sankaba! Vi-
sada įvesti mažą pavarą prieš apleidžiant įrenginį
arba paliekant be priežiūros.
Hidrostatinė transmisija
Nuokalne važiuoti neveikiant trakcijos pedalu (
baigoje baigiant hidrostatinės transmisijos stabdymo efektą,
kai transmisija nėra įterpta.
5.6 TRANSPORTAVIMAS
DĖMESIO!
Jeigu įrenginys turi būti transportuo-
jamas sunkvežimiu arba priekaboje, naudoti atsparias,
atitinkamo ilgio ir pločio rampas. Pakrauti įrenginį su iš-
jungtu varikliu, be vairuotojo ir tik stūmimo būdu, naudo-
jant tam tinkamą žmonių skaičių. Transportavimo metu
uždaryti benzino kranelį (jeigu numatyta), nuleisti pjo-
vimo diską, įvesti rankinį stabdį ir užsitikrinti, kad trans-
portuotojas būtų apsirūpinęs lyno virvėmis ar grandinė-
mis.
5.7 KAI KURIE PATARIMAI KAIP GRAŽIAI IŠLAIKYTI PIEVĄ
1.
Norint gražiai išlaikyti pievą, žalią ir minkštą, būtina, kad
pieva būtų reguliariai pjaunama ne traumuojant žolės. Pieva
gali būti sudaryta iš skirtingų tipologijų žolių. Dažnu pjovimu,
daugiau auga žolė kuri plečia šaknis ir suformuoja standžią
žolės dangą; priešingu atveju jeigu pjaunama ne dažnai, iš-
siplečia aukštos laukinės žolės ( dobilai. ramunės. Tt.)
2.
Visada geriausia pjauti žolę kai pieva yra sausa.
3.
Ašmenys turi būti ištisi ir gerai išgaląsti, taip, kad pjūvis būtų
lygus ir be kirpčiukų kurie pageltina kraštus.
LT
26
4.
Variklis turi būti naudojamas maksimaliais apsisukimais, tiek
lygaus pjovimo užtikrinimui, tiek užsitikrinant gerą nupjautos
žolės pastūmimą link išmetamojo kanalo.
5.
Pjovimo dažnumas turi būti atsižvelgiamas į žolės ataugimą,
išvengiant, kad po vieno ar kito pjovimo žolė auga per daug.
4.32), pa-
6.
Karštais ir sausais periodais patartina žolę laikyti kiek
aukštą, taip sumažinant dirvos išdžiovimo.
7.
Optimalus aukštis gra-
žiai sutvarkytos pie-
vos yra maždaug
4 – 5 cm, ir su vienu
pjovimu nereikėtų nu-
imti daugiau nei treč-
dalio viso aukščio.
Jeigu žolė labai
aukšta yra gerai pjo-
vimą įvykdyti per du
kartus, vienos dienos
atstumu; pirma su aš-
menimis maksima-
liame aukštyje ir įma-
nomai sumažintu
čiuožimu, o antra no-
rimo aukščio.
8.
Pievos aspektas bus geresnis jeigu pjovimai bus vykdomi
kaitaliojami į dvi kryptis.
9.
Jeigu variklis sumažina apsisukimų skaičių pjaunant žolę
arba pjovimo diskas kemšasi gerai būtų sumažinti greitį ne-
žiūrint į pievos padėtį; jeigu problema kartojasi galimos prie-
žastys blogai galąsti peiliai arba sparnelių deformuotas pro-
filis.
10. Būti atidiems pjovimuose atitinkamai su krūmais ir žemus
apvadus kurie galėtų sugadinti lygiagretumą ir pjovimo
disko kraštą ir peilius.
2
1
1/3
Publicidad
Capítulos
