1
Trīs priekšējo riteņu uzstādīšanas augstumi ļauj uzturēt drošu at-
tālumu «A» starp pļaušanas kupola malu un zemes virsmu.
Lai izmainītu pozīciju, atskrūvē-
jiet uzgriezni (2) un izņemiet
tapu (3).
Novietojiet ritenīti (1) vēlamajā
augstumā, tad uzstādiet atpa-
kaļ tapu (3), sekojot tam, lai ta-
pas galviņa (3) būtu vērsta ma-
šīnas iekšpusē, un pievelciet
līdz galam uzgriezni (2).
UZMANĪBU!
Šī darbība vienmēr ir jāveic abiem ri-
tenīšiem, KAD DZINĒJS UN ASMEŅI IR IZSLĒGTI.
Lai uzsāktu pļaušanu:
– uzstādiet akseleratoru stāvoklī «ĀTRI»;
– pārvietojiet griešanas kupolu visaugstākajā stāvoklī;
– ieslēdziet asmeņus (
4.5) tikai kad esat uz zāliena, neieslē-
dziet tos virs grants virsmas vai virs zonām ar ļoti augstu zāli;
LV
22
A
3
2
1
– sāciet kustību zālainā zonā ļoti pakāpeniski un ar īpašu uzma-
nību, kā jau tika aprakstīts iepriekš;
– noregulējiet kustības ātrumu un pļaušanas augstumu
(
4.8) saskaņā ar zāliena stāvokli (zāles augstums, blīvums
un mitrums).
UZMANĪBU!
Pļaujot uz slīpām virsmām ir jāsama-
zina kustības ātrums, lai garantētu darbu drošības apstā-
kļos (
1.2 - 5.5).
Jebkurā gadījumā ir jāsamazina ātrums katru reizi, kad ir pama-
nīts dzinēja ātruma samazinājums, ņemot vērā to, ka zāles pļau-
šanas rezultāts nekad nebūs labs, ja kustības ātrums ir pārāk
liels attiecībā pret nopļautas zāles daudzumu.
Izslēdziet asmeņus un pārvietojiet kupolu visaugstākajā stāvoklī
katru reizi, kad ir jāpārbrauc pāri šķērslim.
5.4.6 Maisa iztukšošana
PIEZĪME
Maisa iztukšošanas laikā asmeņiem jābūt
izslēgtiem; pretējā gadījumā dzinējs izslēgsies.
Nepieļaujiet, lai maiss pārāk uzpildītos, lai izvairītos no izme-
šanas kanāla aizsprostošanās.
Ar akustiskā signāla palīdzību tiek paziņots par maisa uzpildī-
šanos; šajā gadījumā:
– atslēdziet asmeņus (
4.5) un signāls izslēgsies;
– samaziniet dzinēja režīmu;