– uzstādiet neitrālo pārnesumu
(N) (
4.22 Mehāniskā
transmisija vai 4.32 Hidro-
statiskā transmisija) un
pārtrauciet kustību;
– ja virsma ir slīpa, ieslēdziet
stāvbremzi;
– izvelciet sviru (1 – ja tā ir pa-
redzēta) vai satveriet aizmu-
gures rokturi (1a) un apgāziet
maisu, lai to iztukšotu;
– aizveriet maisu tā, lai tas
būtu pieāķēts ar sprostāķi
(2).
5.4.7 Izmešanas kanāla iztukšošana
Pļaujot ļoti augstu vai mitru zāli un pārāk liels kustības ātrums var
izraisīt izmešanas kanāla aizsprostošanos. Aizsprostošanās ga-
dījumā jārīkojas šādi:
– pārtrauciet kustību, izslēdziet asmeņus un apturiet dzinēju;
– noņemiet maisu vai akmens atgrūdēju;
– izņemiet zāli, stumjot to no kanāla iziešanas atveres puses.
UZMANĪBU!
Veicot šo darbību dzinējam vienmēr
jābūt izslēgtam.
5.4.8 Pļaušanas pabeigšana
Pēc pļaušanas pabeigšanas samaziniet dzinēja ātrumu un brau-
ciet atpakaļ, paceļot griešanas kupolu visaugstākajā stāvoklī.
1a
1
2
5.4.9 Darba pabeigšana
Apturiet mašīnu, uzstādiet akseleratora sviru stāvoklī «LĒNI» un
izslēdziet dzinēju, pagriežot atslēgu pozīcijā «APTURĒŠANA».
UZMANĪBU!
Lai izvairītos
no iespējama atuzliesmojuma,
uzstādiet akseleratoru stāvoklī
«LĒNI» apmēram uz 20 sekun-
dēm pirms dzinēja izslēgšanas.
Kad dzinējs ir izslēgts, aizveriet ben-
zīna ventili (1) (ja tas ir paredzēts).
UZMANĪBU!
Vienmēr izņemiet atslēgu pirms mašī-
nas atstāšanas bez uzraudzības!
SVARĪGI
Lai saglabātu akumulatora lādiņu neatstā-
jiet atslēgu stāvoklī «GAITA» vai «LUKTURU IESLĒGŠANA»
kad dzinējs nedarbojas.
5.4.10 Mašīnas tīrīšana
Pēc katras izmantošanas reizes iztīriet mašīnas virsmu, iztukšo-
jiet maisu un pakratiet to, lai attīrītu no zāles un humusa.
UZMANĪBU!
Vienmēr iztukšojiet maisu un nekad
neatstājiet telpā konteinerus ar nopļautu zāli.
Noslauciet virsbūves plastmasas daļas, izmantojot ar ūdeni un
mazgāšanas līdzekli slapinātu lupatu, pievēršot uzmanību, lai
ūdens nenokļūtu uz dzinēja, elektroiekārtām un elektroniskās
plates, kas atrodas zem instrumentu paneļa.
1
LV
23