Ajuste Predeterminado Mediante La Clase De Aplicación Dynamic Drive Control; Optimizar El Regulador De Velocidad; Comportamiento De Regulación Óptimo, Reoptimización No Necesaria - Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio

8.21.2.2 Ajuste predeterminado mediante la clase de aplicación Dynamic Drive Control
La elección de la clase de aplicación Dynamic Drive Control en la puesta en marcha rápida adapta
la estructura de la regulación vectorial y reduce las posibilidades de ajuste:
Regulación de par sin regula‐
ción de velocidad superpues‐
ta
Estatismo
Adaptación K
Detención o ajuste de la com‐
ponente integral del regula‐
dor de velocidad
Modelo de aceleración para
el control anticipativo
Identificación de los datos
del motor en parada o con
medición en giro
8.21.2.3

Optimizar el regulador de velocidad

Comportamiento de regulación óptimo, reoptimización no necesaria
Requisitos de evaluación del comportamiento del regulador:
• El momento de inercia de la carga es constante e independiente de la velocidad de giro
• Al acelerar, el convertidor no alcanza los límites de par ajustados
• El motor funciona en el rango del 40 % ... 60 % de su velocidad asignada
Si el motor muestra el siguiente comportamiento, la regulación de velocidad está bien ajustada
y no es preciso optimizar el regulador de velocidad de forma manual:
Convertidor con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34259001E AH
Regulación vectorial tras elegir la cla‐
se de aplicación Dynamic Drive Con‐
y T
P I
Abreviada, con transición opcional en el
La consigna de velocidad (línea discontinua) aumenta con el
tiempo de aceleración y el redondeo ajustados.
La velocidad real sigue la consigna sin rebases transitorios.
trol
No posible
No posible
Simplificada
No posible
Preajustado
funcionamiento
Puesta en marcha ampliada
8.21 Regulación del motor
Regulación vectorial sin ele‐
gir clase de aplicación
Posible
Posible
Avanzada
Posible
Conectable
Completa
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