CONSEJOS PRÁCTICOS
Programa e e lectrónico d d e e e stabilización E E SP*
El programa electrónico de estabilización
aumenta la estabilidad de marcha.
Este programa electrónico de estabilidad
reduce el peligro de patinaje. Incluye los
sistemas A A BS, EDS y TCS.
Descripción y y f f uncionamiento
del E E SP
El ESP reduce el peligro de derrape al fre-
nar las ruedas de forma individual.
Con ayuda del giro del volante y de la
velocidad del vehículo se determina la
dirección deseada por el conductor y se
compara constantemente con el compor-
tamiento real del vehículo. Al producirse
irregularidades, como p.ej. si el vehículo
empieza a derrapar, el ESP frena la rueda
adecuada automáticamente.
El vehículo recupera su estabilidad
mediante las fuerzas aplicadas sobre la
rueda al frenar. Si el vehículo tiende a
sobrevirar (derrape del tren trasero), el
sistema actúa sobre la rueda delantera
que describe la trayectoria exterior de la
curva.
¡Atención!
•
No s s e d d ebe o o lvidar q q ue n n i c c on e e l
ESP s s e p p ueden s s alvar l l os l l ímites
impuestos p p or l l as l l eyes f f ísicas.
Téngase e e n c c uenta e e ste h h echo,
sobre t t odo a a l c c ircular p p or u u na
carretera r r esbaladiza o o m m ojada, o o
al c c ircular c c on r r emolque.
•
El e e stilo d d e c c onducción d d eberá
adaptarse s s iempre a a l e e stado d d e l l a
calzada y y a a l l as c c ondiciones d d el
tráfico. L L a m m ayor s s eguridad p p ro-
porcionada p p or e e l E E SP n n o d d eberá
inducir a a c c orrer n n ingún r r iesgo.
3.10
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Notas
•
Para garantizar el correcto funciona-
miento del ESP, deberán utilizarse neu-
máticos idénticos en las cuatro ruedas. Si
los neumáticos presentaran perímetros
de rodadura desiguales podría reducirse
la potencia del motor.
•
Las modificaciones efectuadas en el
vehículo (p.ej. en el motor, en el sistema
de frenos, en el tren de rodaje o en la
combinación de ruedas/neumáticos),
pueden afectar al funcionamiento del
ABS, EDS, ESP y TCS).
TECNOLOGÍA INTELIGENTE