Inmovilizador Electrónico (Inmovilizador); Reserva De Combustible - Skoda Fabia Manual De Instrucciones

¡ATENCIÓN!
•
Si, por razones técnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte
el sistema de intermitentes simultáneos ⇒ página 46.
•
Abra con cuidado el depósito de expansión del líquido refrigerante.
Estando caliente el motor, el sistema de refrigeración se encuentra bajo
presión - existe peligro de quemaduras. Por ello, deje que se enfríe el motor
antes de desatornillar la tapa obturadora.
•
¡No tocar el ventilador para líquido refrigerante! El ventilador del líquido
refrigerante puede conectarse automáticamente también estando desco-
nectado el encendido.
Inmovilizador electrónico (inmovilizador)
Al conectar el encendido se efectúa una adaptación de datos entre la llave de
contacto y la unidad de control. Si la llave de contacto está autorizada, el testigo de
control  se encenderá durante unos segundos.
Si se ha utilizado una llave de contacto no autorizada (p. ej., una llave falsificada),
el testigo de control pasará a una modalidad de intermitencia permanente. En tal
caso no se podrá hacer arrancar el motor ⇒ página 31.
El motor sólo se puede hacer arrancar con la llave original Škoda codificada para el
vehículo.

Reserva de combustible

El testigo de control  se enciende cuando todavía hay unos 7 litros de combus-
tible de reserva.
Como señal de advertencia adicional se emite un sonido pío.
Texto mostrado en el display de información*:
PLEASE REFUEL (REPOSTAR POR FAVOR)
Manejo Seguridad


Consejos para la conduc-
ción

Aceite del motor
El testigo de control  se enciende en rojo (presión baja del aceite)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo de control durante unos
2)
segundos.
Si el testigo de control no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear
durante la marcha, deténgase y pare el motor. Compruebe el nivel de aceite y
llene aceite de motor en caso necesario ⇒ página 162.
Como señal de advertencia adicional se emiten tres sonidos pío.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial
porque, de lo contrario, pueden producirse daños graves del motor.
Si el testigo parpadea, no siga conduciendo, aunque la cantidad de aceite sea
correcta. Tampoco deje que el motor funcione en ralentí. Busque ayuda en el
próximo servicio oficial.
Texto mostrado en el display de información*:
STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (¡PARE! PRESIÓN DEL
ACEITE MOTOR DESCON.! MANUAL INSTRUCCIONES)

El testigo de control se enciende en amarillo* (cantidad demasiado
escasa de aceite)
En caso de que el testigo de control se encienda de amarillo, la cantidad de aceite
será probablemente demasiado escasa. Compruebe lo antes posible el nivel de
aceite o rellene aceite de motor ⇒ página 162.
Como señal de advertencia adicional se emite un sonido pío.
Texto mostrado en el display de información*:
CHECK OIL LEVEL (COMPROBAR NIVEL ACEITE)
2)
En vehículos con display de información, tras conectar el encendido no luce el testigo de
control , sino sólo si se presenta una avería o el nivel de aceite del motor es demasiado
bajo.
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos de control
Datos técnicos
25