Frenado; Unidad De Frenado Interna - gefran SIEIDrive ADL300 Guía Rápida De Instalación

7.8 Frenado

Existen varias posibilidades de frenado:
- mediante unidad de frenado interna
- mediante entrada de corriente continua en el motor desde el convertidor (frenado en CC).
Las dos posibilidades presentan estas diferencias fundamentales:
- Con una unidad de frenado es posible obtener un frenado intermedio (por ejemplo, de 1000 a 800 giros/min) mien-
tras que el frenado en CC puede utilizarse sólo para cerrar el motor hasta la velocidad cero.
- La energía que se encuentra en el accionamiento se transforma en calor en los dos casos: con la utilización de
una unidad de frenado se disipa una resistencia externa, mientras que para el frenado en CC se transforma en
calor en los devanados del motor (con el posterior calentamiento del motor).

7.8.1 Unidad de frenado interna

Los motores asíncronos regulados en frecuencia, durante el funcionamiento hipersíncrono o regenerativo, se compor-
tan como generadores, recuperando energía que fluye a través del puente del inverter, en el circuito intermedio, como
corriente continua. Esto provoca un aumento de la tensión del circuito intermedio. Para impedir que la tensión alcance
valores no permitidos se utilizan las unidades de frenado (BU).
Al alcanzar un determinado valor de tensión, éstas insertan una resistencia de frenado en paralelo en los condensa-
dores del circuito intermedio. La energía recuperada se disipa con el calor de la resistencia (R
ejecutar tiempos de deceleración muy breves y un funcionamiento limitado en los cuatro cuadrantes.
Los convertidores de la serie ADL (≤ 55kW) se entregan de serie con una unidad de frenado interna.
¡Nota!
¡Si se dispone de una unidad de frenado interna, deberá realizar la protección con fusibles extra rápidos! Consulte las instrucciones de instalación correspondientes.
La conexión de la resistencia de frenado (bornes BR y C o BR1 y BR2) se debe realizar utilizando un cable trenzado. Si la
resistencia dispone de protección térmica (Klixon), se puede conectar esta protección a la entrada de "External fault" del
convertidor.
Tamaño
1040
1055
2075
2110
3150
3185
3220
4300
4370
4450
5550
5750
2055
3075
3110
4150
4185
4220
5300
5370
_
R
BR
U
ZK
BU
Figura 7.8.1: Funcionamiento con unidad de frenado (esquema inicial)
Tabla 7.8.1: Datos técnicos de le unidad de frenado interna
I
rms
(A)
5,5
8,5
8,5
15,5
22
37
37
57
57
76
76
15,5
22
37
57
57
76
76
ADL300 • Guía rápida de instalación - Especificaciones y conexión
M
3
I
pk
(A)
ADL300-...-4, 3ph
7,8
12
12
22
31
52
52
80
80
107
107
Unidad externa (serie BUy, opcional)
ADL300-...-2T, 3ph
22
31
52
80
80
107
107
Unidad externa (serie BUy, opcional)
). Por eso se pueden
br
E
R
br
(Ω)
100
67
67
36
26
15
15
10
10
7,5
7,5
36
26
15
10,1
10,1
7,5
7,5
61