Tabla de contenido
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Golpeteo del pistón
•
La holgura del pistón es excesiva
•
El cilindro o el pistón están desgastados
•
La biela está torcida
•
El bulón o los orificios del pistón están desgasta-
dos
Otros ruidos
•
La holgura del pie de la biela es excesiva
•
La holgura de la cabeza de la biela es excesiva
•
Los segmentos del pistón están desgastados, ro-
tos o atascados
•
El pistón está gripado o deteriorado
•
La junta de la culata tiene fugas
•
El tubo de escape tiene fugas en la culata
•
El cigüeñal está demasiado desgastado
•
Las fijaciones del motor están sueltas
•
El cojinete del cigüeñal está desgastado
•
El engranaje principal está desgastado o descon-
chado
Ruido anómalo de la transmisión
Ruidos en el embrague
•
La holgura de la carcasa del embrague o del dis-
co de fricción es excesiva
•
Contrapresión excesiva en engranaje de la caja
de embrague/engranaje primario
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje de la carcasa del embrague
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 123
Ruidos de la caja de cambios
•
El cojinete del cárter está desgastado o deteriora-
do
•
Engranaje de la caja de cambios está desgastado
o mellado
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje
•
Nivel o viscosidad del aceite de la caja de cam-
bios excesivamente bajos.
•
El engranaje del trinquete de arranque no engra-
na correctamente
•
El engranaje intermedio del eje secundario está
desgastado o mellado
Ruidos en la cadena de transmisión
•
La holgura de la cadena de transmisión no está
bien ajustada
•
La cadena de transmisión está desgastada
•
El piñón de salida y/o trasero está(n) desgasta-
dos
•
La cadena de transmisión no está bien lubricada
•
La rueda trasera está mal alineada
Ruido anómalo del chasis
Ruidos en la horquilla delantera
•
El nivel o la viscosidad del aceite son demasiado
bajos
•
El muelle está flojo o roto
Ruidos en el amortiguador trasero
•
El amortiguador está deteriorado
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