Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Slovenščina
Navedene vrednosti so pridobljene s testiranjem v
laboratorijih v skladu z navedenimi standardi in niso primerne
za uporabo v ocenitvah tveganja. Vrednosti, izmerjene na
posameznih delovnih mestih utegnejo biti višje od navedenih
vrednosti. Dejanske vrednosti za izpostavljenost in tveganje
so odvisne od posameznika in njegovega načina dela,
delovnega mesta, ureditve delovnega mesta kakor tudi
trajanja izpostavljenosti in fi zične pripravljenosti uporabnika.
Glavni deli
A. Čok
B. Ročica za plin
C. Vibracijsko ublažen ročaj
D. Bat motorja
E. Glušnik
F. Dovodni zračni ventil
G. Kompresijska komora
H. Rotacijski mehanizem
I. Držalo orodja
J. Pokrov zračnega fi ltra
K. Pokrov rezervoarja za gorivo
L. Ročica za zagon
M. Kardanska gred(PTO)
N. Pokrov za svečko
O. Bat za udarjanje
P. Plinski kanal
Q. Ventil plinskega kanala
R. Izbiralnik funkcije
S. Difuzor
T. Gumb za zaustavitev
U. Filter za gorivo
Zagon - zaustavitev
Krmilni elementi (slika 3)
A. Vibracijsko ublažen ročaj
B. Ročica za plin
C. Gumb za zaustavitev
D. Čok
E. Dovod za gorivo
F. Ročica za zagon
Gorivo (slika 4)
Cobra uporablja mešanico bencina in olja v
razmerju olje: bencin - 1:50 (2%).
82
!
OPOZORILO
Bencin je zelo lahko vnetljiv, v nekaterih
primerih pa celo eksploziven. V izogib požaru
ali eksploziji je pomembno, da upoštevate
naslednje varnostne predpise:
•
Ne uporabljajte odprtega ognja v bližini stroja.
•
Ob dolivanju goriva ali delu s strojem ne
kadite.
•
Ob dolivanju goriva ugasnite motor.
•
Ne uporabite stroja, ki pušča gorivo.
•
Pri dolivanju pazite, da se gorivo ne razlije.
•
Pred vžigom preverite, ali je pokrov
rezervoarja zaprt.
•
Zaščitite dele telesa, ki utegnejo priti v stik z
gorivom.
Olje za dvotaktne motorje
Za nemoteno delovanje in učinkovito mazanje
uporabite Atlasovo okolju prijazno olje za
dvotaktne motorje. Če to olje ni na voljo,
uporabite kakovostno olje za zračno hlajene
dvotaktne motorje (ne uporabite olja za dvotaktne
zunajkrmne motorje. Za nasvet o najprimernejšem
olju za dvotaktne motorje se obrnite na najbližjega
predstavnika podjetja Atlas.
Zagon (slike 5-7)
Hladni zagon
1. Zaprite čok – zavrtite ga v nasprotni smeri
urinega kazalca v položaj (CHOKE) (slika 5).
2. Ročico za plin potisnite navzdol in povlecite
ročico zaganjalnika (slika 6).
3. Ko naprava vžge, za malenkost odprite čok v
smeri urinega kazalca proti položaju (RUN).
4. Povlecite ročico za zagon. Ko se motor zažene,
ga pustite 2-3 minute, da se segreje, medtem
pa počasi zavrtite čok v smeri urinega kazalca
proti položaju (RUN).
Vnovični zagon toplega motorja
1. Prepričajte se, da je čok odprt (gumb v položaju
(RUN)).
2. Povlecite ročico za zagon.
Če se motor po kratkem delovanju ustavi, ali se
sploh ne zažene, izvedite postopek, predviden za
hladni zagon.
Če motorja ni mogoče zagnati, je morda zalit (v
zgorevalni komori je preveč goriva).
Odprite čok (položaj RUN) in poskusite znova
zagnati motor.
Če motorja še vedno ni mogoče zagnati, si oglejte
razdelek z naslovom "Iskanje okvare"
Publicidad
Tabla de contenido
