Atlas Copco Cobra Combi Al-cyl Instrucciones Para El Operario página 42

Dansk Dansk
Disse deklarationsværdier er opnået ved målinger
på laboratorie i
opstillede standarder og er ikke direkte anvendelige
til risikovurderinger. De målte værdier på den
individuelle arbejdspiads kan således godt være
højere end de deklarerede værdier. De aktuelle lyd
- og virationsbelastninger som påvirker brugeren er
afængige af den måde brugeren arbejder pb., emnet
der arbejdes med og arbejdspladsens indretning såvel
som exponeringstid og brugerens fysik
Hoveddele
A. Choker
B. Gasregulator
C. Vibrationsdæmpende håndtag
D. Motorstempel
E. Lyddæmper
F. Indsugningsventil for spuleluft
G. Kompressionskammer for spuleluft
H. Rotationsmekanisme
I. Værktøjsholder
J. Luftfi lterkappe
K. Tankdæksel
L. Starthåndtag
M. Kraftudtag
N. Tændrørshætte
O. Slagstempel
P. Gaskanal
Q. Gaskanalventil
R. Funktionsvælger
S. Ventur
T. Stopknap
U. Brændstoffi lter
Start - stop
Betjeningsorganer (fi g. 3)
A. Vibrationsdæmpende håndtag
B. Gasregulator
C. Stopknap
D. Choker
E. Brændstofpåfyldning
F. Starthåndtag
Brændstof (fi g. 4)
Brændstoffet er olieblandet benzin, 1 del olie til 50
dele benzin (2%). Anvend 2-taktsolie.
42 42
overensstemmelse med
!
de
ADVARSEL
Benzin er meget brandfarligt og kan i visse
tilfælde være eksplosivt. For at undgå at brand
eller eksplosion opstår, er det vigtigt at følgende
sikkerhedsregler overholdes:
• Åben ild i nærheden af maskinen er ikke tilladt.
• Ryg ikke ved påfyldning af benzin eller ved
arbejde på maskinen.
• Sluk for motoren ved påfyldnig af benzin.
• Anvend ikke en maskine der lækker benzin.
• Undgå at spilde benzin ved påfyldning.
• Kontrollér inden start at benzindækslet er
skruet fast.
• Beskyt al hud mod kontakt med benzin.
To-taktsolie
For at opnå det bedste smøreresultat bør man
altid anvende Atlas Copcos miljøvenlige to-
taktsolie, der er specielt udviklet til Atlas Copcos
benzinmotordrevne mejsel- og bjergboremaskiner.
Hvis Atlas Copcos to-taktsolie ikke kan fås, bør
man anvende en to-taktsolie af god kvalitet til
luftkølede to-taktsmotorer (ikke to-taktsolie til
udenbordsmotorer). Kontakt den nærmeste
Atlas Copco-forhandler for valg af korrekt to-
taktsolie.
Start (fi g. 5-7)
Koldstart
1. Luk chokeren – drej chokerknappen mod uret til
positionen (CHOKE) (Fig. 5).
2. Tryk gashåndtaget ned, og træk i starthåndtaget
(Fig. 6).
3. Når maskinen går i gang, så åbn chokeren lidt
med uret mod position (RUN).
4. Træk i starthåndtaget igen. Når maskinen starter
– så drej langsomt chokeren med uret mod
position (RUN) under 2-3 minutters varmkørsel
(Fig. 7).
Genstart af varm maskine
1. Kontroller at chokeren er åben (stilling 'RUN').
2. Træk i starthåndtaget.
Hvis maskinen standser efter kort tid eller ikke
starter - følg fremgangsmåden ved koldstart.
Hvis maskinen ikke starter, kan det skyldes,
at der er kommet for meget brændstof i
forbrændingskammeret.
Åbn chokeren (RUN-stilling) og forsøg at starte
igen. Hvis den stadig ikke starter, se afsnittet
"Fejlfi nding".