Atlas Copco Cobra Combi Al-cyl Instrucciones Para El Operario página 46

Norsk Norsk
De oppgitte verdiene er laboratorieverdier i henhold
til nevnte standarder og er ikke adekvate for bruk
i risikovurderinger. Verdier målt på den enkeite
arbeidsplass kan være høyere enn de oppgitte
verdiene. De aktuelle
individuell skaderisiko er unike og avhenger av
måten brukeren arbeider på, arbeidsstykket og
arbeidsplassens utforming, såvel som eksponeringstid
og brukerens tysiske kondisjon.
Hoveddeler
A. Choke
B. Gasshåndtak
C. Vibrasjonsdempet håndtak
D. Motorstempel
E. Lyddemper
F. Inntaksventil for spyleluft
G. Kompresjonskammer for spyleluft
H. Rotasjonsmekanisme
I. Verktøyholder
J. Luftfi lterdeksel
K. Tanklokk
L. Starthåndtak
M. Kraftuttak
N. Tennpluggdeksel
O. Slagstempel
P. Gasskanal
Q. Gasskanalventil
R. Funksjonsvelger
S. Venturi
T. Stoppknapp
U. Drivstoffi lter
Start/Stopp
Styringer (fi g. 3)
A. Vibrasjonsdempet håndtak
B. Gasshåndtak
C. Stoppknapp
D. Choke
E Drivstoffpåfylling
F. Starthåndtak
Drivstoff (fi g. 4)
Cobra bruker en oljeblandet bensin, 1 del olje til 50
deler bensin (2%).
46 46
eksponeringsverdier og
!
ADVARSEL
Bensin er svært brannfarlig og kan være
eksplosivt. For å unngå brann eller eksplosjon er
det viktig at følgende sikkerhetsregler følges:
• Unngå åpen fl amme nær maskinen.
• Ikke røyk ved påfylling av bensin eller ved
arbeid på maskinen.
• Stopp motoren når du skal fylle bensin.
• Ikke bruk en maskin som lekker bensin.
• Unngå å søle bensin ved påfylling.
• Kontroller at tanklokket sitter fast før start.
• Beskytt huden mot kontakt med bensin.
Totaktsolje
For å oppnå best mulig smøreresultat benytte Atlas
Copcos miljøvennlige totaktsolje, som er spesielt
utviklet for Atlas Copcos bensinmotordrevne spett-
og bergboremaskiner. Hvis Atlas Copcos totaktsolje
ikke er tilgjengelig, benytter man totaktsolje av
god kvalitet, beregnet på luftkjølte totaktsmotorer
(ikke totaktsolje for utenbordsmotorer). Kontakt
nærmeste Atlas Copco-representant for valg av
riktig totaktsolje.
Start (fi g. 5-7)
Kaldstart
1. Steng choken - vri chokereguleringen til stilling
(CHOKE) (Fig. 5).
2. Trykk ned gassreguleringen og dra i
starthåndtaket (Fig. 6).
3. Når motoren starter åpner du choken medurs
mot stilling (RUN).
4. Dra på nytt i starthåndtaket. Når motoren starter
vrir du langsomt choken medurs mot stilling
(RUN) i løpet av 2-3 minutters oppvarming
(Fig. 7).
Gjenstart av varm maskin
1. Kontroller at choken er åpen (dvs. at knappen
står i posisjon (RUN).
2. Trekk i starthåndtaket.
Hvis motoren stanser etter kort tid, eller hvis den
ikke starter, følg fremgangsmåten for kaldstart.
Hvis motoren ikke starter kan den være rå (dvs. at
det er for mye drivstoff i brennkammeret).
Åpne choken (RUN-posisjon) og forsøk å starte på
nytt.
Hvis maskinen fremdeles ikke starter, se avsnittet
"Feilsøking".