Motor En Giro; Función De Parada; Protección Térmica Motor - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manual De Funcionamiento

Instrucciones de programaci...

1-73 Motor en giro

Option: Función:
•
parámetro 2-06 Intensidad estaciona-
miento
•
parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento
•
parámetro 2-03 Velocidad activación
freno CC [RPM]
•
parámetro 2-04 Velocidad de conexión
del freno CC [Hz]
•
parámetro 2-06 Intensidad estaciona-
miento
•
parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento
La función Motor en giro utilizada en motores PM se basa
en una estimación inicial de la velocidad. La velocidad
siempre se estima en primer lugar una vez se ha emitido la
señal de arranque activo. En función de la configuración de
parámetro 1-70 Modo de inicio PM, se producirá lo
siguiente:
parámetro 1-70 Modo de inicio PM = [0] Detección de rotor:
si la estimación de la velocidad resulta ser superior a 0 Hz,
el convertidor de frecuencia atrapará el motor a esa
velocidad y se reanudará el funcionamiento normal. De lo
contrario, el convertidor de frecuencia estimará la posición
del rotor e iniciará el funcionamiento normal desde ahí.
parámetro 1-70 Modo de inicio PM = [1] Estacionamiento:
si la estimación de velocidad resulta ser inferior que el
ajuste en parámetro 1-59 Frec. imp. prueba con motor en
giro, la función de estacionamiento se activará (consulte
parámetro 2-06 Intensidad estacionamiento y
parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento). De lo contrario, el
convertidor de frecuencia atrapará el motor a esa
velocidad y se reanudará el funcionamiento normal.
Consulte la descripción de parámetro 1-70 Modo de inicio
PM para conocer los ajustes recomendados.
Limitaciones de corriente del principio de motor en giro
utilizado en motores PM:
•
El intervalo de velocidad alcanza el 100 % de la
velocidad nominal o de la velocidad de debilita-
miento del campo inductor (la que sea inferior).
•
PMSM con fuerza contraelectromotriz alta
(>300 VLL [rms]) y una inductancia de bobinados
alta (>10 mH) requiere más tiempo para reducir
la corriente de cortocircuito a cero y puede ser
susceptible de errores en la estimación.
•
Las pruebas de corriente están limitadas a una
velocidad máxima de 300 Hz. En algunas
unidades, este límite es de 250 Hz; todas las
unidades de 200-240 V hasta 2,2 kW (incluidas) y
todas las unidades de 380-480 V hasta 4 kW
(incluidas).
MG11F505
Manual de funcionamiento
•
•
•
1-80 Función de parada
Option:
[0] Inercia
*
[1] CC
mantenida/
precalent.
motor
[2] Compr.
motor, adv.
[6] Compr
motor,
alarma
1-90 Protección térmica motor
Option:
Danfoss A/S © 08/2014 Reservados todos los derechos.
Las pruebas de corriente están limitadas a una
potencia máxima de 22 kW.
Listo para máquinas de polos salientes (IPMSM),
pero aún no comprobado en ellas.
En aplicaciones con un alto nivel de inercia (por
ejemplo, donde la inercia de la carga es más de
30 veces superior a la inercia del motor), se
recomienda disponer de una resistencia de freno
para evitar desconexiones por sobretensión en
momentos de alta velocidad de la función de
motor en giro.
Función:
Seleccione la función que realizar por el
convertidor de frecuencia después de una
orden de parada o después de que la
velocidad disminuya al valor ajustado en
parámetro 1-81 Vel. mín. para func. parada
[RPM].
Las selecciones posibles dependen de
parámetro 1-10 Construcción del motor:
[0] Asíncrono:
[0] inercia
[1] CC mantenida
[2] Comprobación de motor,
advertencia
[6] Comprobación de motor, alarma
[1] PM no saliente:
[0] inercia
Deja el motor en el modo libre.
El motor recibe una corriente de CC
mantenida (consulte
parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
precalent.).
Emite una advertencia si el motor no está
conectado.
Emite una alarma si el motor no está
conectado.
Función:
El convertidor de frecuencia determina la
temperatura del motor para la protección
contra sobrecarga del motor de dos formas
distintas:
•
Mediante un sensor de termistor
conectado a una de las entradas
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