Instalación eléctrica
•
Aplicar un lubricante conductor.
•
Tratar de asegurar que la tensión de red esté
equilibrada con la conexión a tierra. Esto puede
resultar difícil para sistemas IT, TT, TN-CS o
conectado a tierra.
•
Utilizar un cojinete aislado, como recomienda el
fabricante del motor.
AVISO!
Normalmente, los fabricantes de prestigio incorporan de
serie los cojinetes aislados en motores de este tamaño.
Si ninguna de las estrategias funciona, consulte con el
fabricante.
En caso necesario, tras consultar a Danfoss:
•
Reducir la frecuencia de conmutación de IGBT.
•
Modificar la forma de onda del inversor, AVM de
60° frente a SFAVM.
•
Instalar un sistema de conexión a tierra del eje o
usar un acoplamiento aislante entre el motor y la
carga.
•
Usar el ajuste mínimo de velocidad, si es posible.
•
Usar un filtro dU/dt o sinusoidal.
4.1.17 Recorrido de los cables de control
Sujete todos los cables de control al recorrido designado
para ellos, como se muestra en la Ilustración 4.21. Para
asegurar una óptima inmunidad eléctrica, conecte los
apantallamientos de forma correcta.
Conexión del bus de campo
La conexiones se hacen a las opciones correspondientes de
la tarjeta de control. Para obtener más información,
consulte el manual correspondiente del bus de campo.
Coloque el cable en el trayecto proporcionado en el
interior del convertidor de frecuencia y sujételo conjun-
tamente con otros cables de control (consulte la
Ilustración 4.12 y la Ilustración 4.13).
MG11F505
Manual de funcionamiento
Ilustración 4.12 Trayecto del cableado de la tarjeta de control
para E1 y E2
Ilustración 4.13 Trayecto del cableado de la tarjeta de control
para F1/F3. El cableado de la tarjeta de control para F2/F4
utiliza el mismo trayecto
En las unidades de chasis (IP00) y NEMA 1, también es
posible conectar el bus de campo desde la parte superior
de la unidad, como se muestra desde la Ilustración 4.14
hasta la Ilustración 4.16. En la unidad NEMA 1 debe
retirarse una placa protectora.
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