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Mantenimiento
Revisión de la bujía
1.
Inspeccione el centro de la(s) bujía(s) (Fig. 26).
Si el aislante presenta un color marrón claro o
gris, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante está recubierto de una capa negra,
generalmente significa que el depurador de aire
está sucio.
Importante: No limpie nunca la(s) bujía(s). Se
deben cambiar siempre la(s) bujía(s)
cuando: están recubiertas de una
capa negra, los electrodos están
desgastados, se observa una capa
aceitosa o presentan grietas.
2.
Compruebe la distancia entre los electrodos
central y lateral (Fig. 26). Si la distancia no es
correcta, doble el electrodo lateral (Fig. 26).
2
1
Figura 26
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Instalación de la(s) bujía(s)
1.
Instale la(s) bujía(s). Compruebe que la distancia
entre los electrodos es correcta.
2.
Apriete la(s) bujía(s) a 27 N.m (20 ft-lbs).
3.
Conecte el(los) cable(s) en la(s) bujía(s) (Fig. 25).
36
3
0,76 mm
(0.030")
m–3215
3. Distancia entre los
electrodos (no se debe
modificar la escala)
(s)
Engrasado y lubricación
La unidad debe lubricarse con regularidad. Consulte
el cuadro de Intervalos de Servicio, en la página 30.
Tipo de grasa: Grasa multiuso a base de litio no 2 o a
base de molibdeno.
Procedimiento de engrase
1.
Desengrane la toma de potencia (PTO), y gire la
llave de encendido hasta la posición "OFF" para
detener el motor. Retire la llave.
2.
Limpie las copillas de engrase con un trapo.
Asegúrese de eliminar toda la pintura de la parte
delantera de las copillas de engrase.
3.
Conecte una pistola de engrase en la copilla.
Bombee grasa en las copillas hasta que ésta
rebose por los cojinetes.
4.
Limpie el exceso de grasa.
Puntos de engrase
1.
Lubrique los rodamientos de la rueda orientable
y los pivotes de la palanca de control de tracción
hasta que la grasa rebose por los cojinetes
(Fig. 27).
m–3289
Figura 27
m–3222
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