Mazda cx-30 Manual Propietario página 330

Al conducir
i-ACTIVSENSE
Las carreteras con curvas
pronunciadas en las que hay tráfico
denso de vehículos con un espacio
insuficiente entre vehículos, o
carreteras en las que se produzca
una aceleración y desaceleración
repetitiva (conducir en estas
condiciones utilizando el CTS no es
posible).
Cuando entre y salga de
intercambiadores, áreas de servicio y
áreas de estacionamiento de
autopistas (si sale de una autopista
usando el control de avance, el
vehículo situado delante del suyo no
será detectado y su vehículo podría
acelerar a la velocidad preajustada).
Calzadas resbaladizas como con
hielo o nieve (los neumáticos
podrían patinar haciendo que pierda
el control del vehículo, o el control
de parada podría no funcionar)
Bajadas prolongadas (para mantener
la distancia entre vehículos, el
sistema aplica automática y
continuamente los frenos, lo que
puede provocar una pérdida de la
potencia de frenado).
Vehículos de dos ruedas como
motocicletas o bicicletas por
delante.
(Vehículo con transmisión
automática)
Pendientes pronunciadas (puede
que no se detecte correctamente el
vehículo situado delante, su vehículo
podría patinar al intentar detenerse
mediante el control de parada, y
podría acelerar de forma súbita al
iniciar el movimiento).
Conducir con mal tiempo (lluvia,
niebla y nieve).
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El vehículo se conduce sobre
calzadas resbaladizas como con
hielo o nieve, o sobre caminos no
pavimentados (los neumáticos
podrían patinar haciendo que pierda
el control del vehículo, o el control
de parada podría no funcionar)
Se usan neumáticos de diferentes
tamaños, como neumáticos de
repuesto provisionales.
Se utilizan neumáticos con una
banda de rodadura insuficiente.
Los neumáticos no tienen la presión
de aire especificada.
El vehículo se utiliza para llevar un
remolque o tráiler para
embarcaciones.
Se utilizan cadenas para nieve.
El vehículo se conduce en carreteras
con líneas de carriles de un color que
no sea blanco (amarillo), como en
una autopista.
No salga del vehículo mientras se esté
utilizando el control de parada.
(Vehículo con transmisión
automática)
Salir del vehículo durante el uso del
control de parada es peligroso, ya que
el vehículo se podría mover de forma
inesperada y provocar un accidente.
Antes de salir del vehículo, desconecte
el CTS, aplique el freno de
estacionamiento y cambie la palanca
selectora a la posición P.
PRECAUCIÓN
Desconecte el sistema cuando el
vehículo está en un rodillo de chasis.