Sobrecalentamiento - Mazda cx-30 Manual Propietario

Si surge un problema

Sobrecalentamiento

Sobrecalentamiento
▼ Sobrecalentamiento
Si el medidor de temperatura del
refrigerante del motor indica un
sobrecalentamiento o la indicación
advertencia de temperatura alta de
refrigerante del motor se muestra, el
vehículo pierde potencia, o se
escuchan detonaciones fuertes o
golpeteos, probablemente el motor se
ha sobrecalentado.
ADVERTENCIA
Estacione en un lugar seguro,
luego desconecte la llave de
encendido y asegúrese que el
ventilador no está funcionando antes
de trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando
es peligroso. El ventilador puede
funcionar indefinidamente incluso si el
motor está parado y la temperatura del
compartimiento del motor está alta. El
ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
No se debe abrir ninguna de
la tapas del sistema de enfriamiento
con el motor y el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y el
vapor pueden salir con fuerza y
provocarle heridas graves.
7-52
Abra el capó SOLO cuando no salga
más vapor del motor:
El vapor del motor sobrecalentado es
peligroso. El vapor que sale puede
provocarle quemaduras graves.
Si el medidor de temperatura del
refrigerante del motor indica un
sobrecalentamiento o la indicación de
advertencia de temperatura de
refrigerante del motor alta se muestra:
1. Conduzca cuidadosamente hasta el
borde de la carretera y estacione el
vehículo.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca
selectora en la posición de
estacionamiento (P), en uno con
transmisión manual coloque la
palanca de cambios en punto
muerto.
3. Aplique el freno de
estacionamiento.
4. Apague el acondicionador de aire.
5. Verifique que sale refrigerante o
vapor del compartimento del
motor.
Si sale vapor del compartimento
del motor:
No se acerque a la parte delantera
del vehículo. Pare el motor.
Espere hasta que el vapor deje de
salir, luego abra el capó y arranque
el motor.
Si no sale refrigerante o vapor:
Abra el capó y haga funcionar el
motor a ralentí hasta que el motor
se enfríe.