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4
ESSAI ET MISE EN SERVICE
Les phases d'essai et de mise en service sont les plus importantes pendant la
mise en place de l'automatisme, car elles permettent d'en garantir la sécurité.
La procédure d'essai peut être utilisée aussi pour vérifier périodiquement les
dispositifs qui composent l'automatisme.
Ces phases doivent être effectuées par du personnel qualifié et expérimenté
qui devra se charger d'établir les essais nécessaires pour vérifier les solutions
adoptées en fonction du risque présent et s'assurer du respect de tout que
ce qui est prévu par les lois, les normes et les réglementations, en particulier,
de toutes les prescriptions de la norme EN 12445 qui établit les méthodes
d'essai pour le contrôle des automatismes de portes et barrières. Les
dispositifs supplémentaires doivent faire l'objet d'essais spécifiques en termes
de fonctionnalités, mais aussi au niveau de leur interaction avec la logique de
commande. Pour cela, consulter le manuel des dispositifs en question.
4.1 - Essai
La séquence des opérations à effectuer concerne une installation standard (fig. 2) :
1 Vérifier si les éléments prévus dans le chapitre « Avertissements pour
l'installation » ont été respectés.
2 Débloquer le moteur. Vérifier s'il est possible de déplacer manuellement la
porte en ouverture et en fermeture avec une force inférieure ou égale à 225 N.
3 Bloquer le moteur.
4 A l'aide des dispositifs de commande (émetteur, bouton de commande,
sélecteur à clé, etc.), réaliser des essais d'ouverture, de fermeture et d'arrêt
de la porte en veillant à ce que le mouvement des portes corresponde bien à
ce qui est prévu. Il convient d'effectuer différentes manœuvres pour contrôler
la fluidité du mouvement et détecter les éventuels défauts de montage et de
réglage ainsi que la présence de points de frottement.
5 Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécurité
présents dans l'installation (photocellules, bords sensibles, etc.). Lorsqu'un
dispositif se déclenche, le témoin « BLUEBUS » de la logique de commande
clignote deux fois rapidement pour confirmer la reconnaissance.
6 Si les risques liés au mouvement des portes n'ont pas été résorbés par la
limitation de la force d'impact, il faut effectuer la mesure de la force suivant
les prescriptions de la norme EN 12445.
4.2 - Mise en service
La mise en service peut avoir lieu uniquement au terme des différentes phases
d'essai (par. 4.1) de la logique de commande et des autres appareils. La mise
en service partielle ou dans des situations « provisoires » n'est pas
autorisée.
1 Réaliser et conserver pendant au moins 10 ans le dossier technique de
l'automatisme qui devra comprendre au moins les éléments suivants : dessin
global de l'automatisme, schéma des raccordements électriques, analyse des
risques et solutions adoptées, déclaration de conformité du fabricant de tous
les dispositifs utilisés (pour OVO, utiliser le label CE de conformité en annexe),
copie du manuel d'utilisation et du plan de maintenance de l'automatisme.
2 Fixer sur le portail une plaque contenant au moins les données suivantes :
type d'automatisme, nom et adresse du constructeur (responsable de la «
mise en service »), numéro de matricule, année de construction et label CE.
3 Installer une étiquette ou une plaque à proximité de la porte, contenant les
indications relatives au déblocage et à la manoeuvre manuelle
4 Fixer de manière permanente sur la porte une étiquette ou une plaque avec
cette image (hauteur minimum : 60mm).
5 Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité de
l'automatisme.
6 Rédiger et remettre au propriétaire de l'automatisme le manuel « Instructions
et recommandations pour l'utilisation de l'automatisme ».
7 Fournir au propriétaire le programme d'entretien de l'automatisme. Il devra
contenir toutes les précisions quant à l'entretien des différents appareils.
8 Avant de mettre en service l'automatisme, informer le propriétaire, de manière
adéquate et par écrit (par exemple dans le manuel d'instructions et de
recommandations pour l'utilisation de l'automatisme), sur les dangers et les
risques encore présents.
5
PROGRAMMATION DE LA CENTRALE
Trois touches se trouvent sur la carte : OPEN (s), STOP (Set), CLOSE (t)
(fig. 22) ; elles peuvent être utilisées pour commander la logique de commande
pendant les phases d'essai ou pour la programmation des fonctions disponibles.
La logique de commande comporte trois boutons de commande : UP (
⬇
◉
(
), DOWN (
)
Les fonctions programmables disponibles sont installées sur deux niveaux et
leur état de fonctionnement est signalé par huit témoins (L1 ... L8) présents sur
la logique de commande :
- témoin allumé = fonction active ;
- témoin éteint = fonction inactive.
Touche de programmation sur la carte :
OPEN (s) : permet de commander l'ouverture du portail ou une utilisation
pendant la programmation pour déplacer vers le haut le point de programmation.
STOP (Set) : permet d'interrompre la manoeuvre ; en cas de pression pendant
plus de 5 secondes, il permet d'accéder à la fonction de programmation.
CLOSE (t) : permet de commander la fermeture du portail ou une utilisation
pendant la programmation pour déplacer vers le bas le point de programmation.
ATTENTION ! - Pendant l'exécution d'une manoeuvre (ouverture ou fermeture),
les trois touches permettent la fonction STOP : elles interrompent la manoeuvre
en cours.
22
Open
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Open
Stop
Open
Set
PP
OSE
8K2
Stop
Bluebus
2
Flash
5.1 - Programmation de niveau 1 (fonctions ON-OFF)
Toutes les fonctions de niveau 1 sont de série en mode OFF. Elles peuvent être
modifiées à tout moment conformément au Tableau 4 ; le Tableau 5 présente les
fonctions disponibles : à chaque fonction correspond un témoin qui en indique
l'état.
IMPORTANT – La procédure de programmation prévoit un temps maximal de
10 secondes entre la pression d'une touche et l'autre. Au terme de ce délai,
la procédure s'achève automatiquement et les modifications jusqu'à ce point
sont mémorisées.
TABLEAU 4
Procédure de programmation de niveau 1 (ON-OFF)
01.
Appuyer et maintenir enfoncée la touche Set pendant 3 s environ.
02.
Relâcher la touche Set quand la LED L1 commence à clignoter.
03.
Appuyer sur la touche « s » ou « t » pour faire clignoter le témoin
correspondant à la fonction à modifier ;
04.
Appuyer sur la touche Set pour changer l'état de la fonction
(clignotement bref = OFF; clignotement long = ON).
05.
Attendre 10 secondes (délai maximal) pour quitter la programmation
et enregistrer le paramètre.
Note – Pour programmer d'autres fonctions sur ON ou OFF, pendant la
procédure, répétez les étapes 03 et 04.
Stop
Set
Close
BusT4
Close
Fuse 3.15AF
to push
buttons
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
N19771
⬆
), ALT
13
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