Ajustes De Adaptación Personal; Colocación De Los Controles; Posición, Anchura Y Forma Del Manillar - Honda CRF250R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Ajustes de adaptación personal
Ajustes de adaptación personal
Las siguientes sugerencias pueden ayudarle a conducir
con mayor comodidad y ofrecerle mejor respuesta de
los controles.
Colocación de los controles
• Sitúe las manetas de modo que pueda utilizarlas con
comodidad tanto sentado como de pie.
• Ajuste el par de apriete de los tornillos de
montaje (1) de los conjuntos de maneta de
embrague y freno delantero de modo que puedan
girar en el manillar con un solo toque. Si un
conjunto no gira, puede doblar o romper una
maneta. Asegúrese de que los tornillos están
suficientemente apretados para evitar
desplazamientos durante el funcionamiento
normal.
Aplique compuesto obturador de roscas Honda Thread
Lock u otro equivalente a las roscas de estos tornillos antes
del ajuste para mantener el par de apriete correcto.
Apriete primero los tornillos superiores.
(1) (1)
(1) tornillos de montaje de la maneta
Como alternativa, considere envolver la parte del manillar
debajo de los conjuntos de control con cinta de teflón. A
continuación, apriete los conjuntos a su par normal. Al
recibir un impacto, los conjuntos totalmente apretados
deben girar en la cinta del teflón.
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Ajustes para competiciones
• Coloque la maneta de cambios y el pedal de freno
trasero de modo que estén cerca de su bota para
tener un acceso rápido, pero no tan cerca que se
puedan accionar al sentarse o levantarse
cómodamente en la CRF.
Posición, anchura y forma del manillar
• Coloque el manillar de modo que pueda agarrarlo y
accionar los controles cómodamente tanto sentado
como levantado, y al circular en línea recta o tomar
curvas.
Posición estándar del manillar
• La posición del manillar se puede mover hacia atrás
10 mm girando 180 grados los soportes inferiores
del manillar.
• La posición del manillar se puede mover hacia
delante 26 mm cambiando la posición en la que se
insertan los tornillos del soporte inferior del
manillar en los orificios delanteros del puente de la
horquilla.