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Las siguientes sugerencias pueden hacer que su viaje sea
más cómodo y más receptivo a su entrada de control.
Posición de control
• Coloque las manetas de control para que pueda
usarlas cómodamente cuando esté sentado o de pie.
• Ajuste el torque del tornillo de fijación (1) de
los conjuntos de la maneta de embrague y la
maneta del freno delantero para que puedan girar
en el manillar en caso de caída. Si un conjunto
no gira, puede doblar o romper una palanca
de control. Asegúrese que los tornillos estén
apretados con la fuerza suficiente para evitar el
deslizamiento durante el funcionamiento normal.
Aplique Pro Honda Hondalock o un equivalente a las
roscas de estos tornillos antes del ajuste para ayudar a
asegurar que se retenga el torque correcto.
Apriete los tornillos superiores primero.
(1)
(1)
(1) Tornillos de fijación de las manetas de control
Como alternativa, considere envolver el área del manillar
bajo los conjuntos de control con cinta de teflón.
Luego apriete los conjuntos a su torque normal.
Al recibir un impacto, los conjuntos completamente
apretados deben girar sobre la cinta de teflón.
• Coloque el pedal de cambio y el pedal del freno
trasero de forma que queden cerca de su bota
para un acceso rápido, pero no tan cerca que
cualquiera pueda pisarse al sentarse o estando de
pie cómodamente en su CRF.
Posición, ancho y forma del manillar
• Coloque el manillar de modo que tanto la barra
como el manejo de los controles estén cómodos
mientras está sentado y de pie, mientras conduce
en línea recta y girando.
Apriete primero los tornillos del soporte superior
del manillar delantero.
• La posición del manillar se puede mover hacia
atrás ya sea 0,1 in (3 mm) (utilizando los
soportes inferiores opcionales del manillar) o
0,2 in (6 mm) (girando los soportes estándar 180
grados).
Consulte en el Manual de Servicio Oficial de
Honda para obtener instrucciones de instalación.
Asegúrese de revisar la instalación del cable de
control y del cableado después del ajuste.
Ajustes de adaptación personal
• El ancho del manillar se puede recortar con
una sierra para metales para adaptarse mejor
a su ancho de hombros y a su preferencia de
conducción. Piense esto cuidadosamente y corte
sólo una pequeña cantidad a la vez de ambos
lados por igual. Obviamente, es mucho más fácil
estrechar el manillar que ensancharlo añadiendo
material.
• Achafla los bordes para eliminar las rebabas
y otras irregularidades o asperezas después de
aserrar el manillar.
• Una forma de manillar alternativa, variando la
altura o las dimensiones de inclinación hacia
atrás, proporcionará un ajuste adicional a la
posición de conducción y se adaptará mejor
a su tamaño de cuerpo particular o estilo de
conducción. Cada una de las dimensiones
ergonómicas de la máquina se determinó para
adaptarse al mayor número posible de pilotos en
base a un conductor de talla promedio.
Ajustes para competiciones
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