5.1.4 - REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DELLA LEVA FRENO
E' possibile impostare la posizione della leva freno, in posizione di riposo,
agendo sul grano presente all'interno del foro Y (Fig.6). Questa operazione
permette di facilitare l'impugnatura della leva in funzione delle dimensioni
della propria mano e di amplificare la regolazione della corsa a vuoto (corta
o lunga), desiderata.
Per modificare la posizione della leva freno:
• Inserite nel foro Y una chiave a brugola da 2,5 mm in modo da raggiun-
gere il grano (Fig.7).
• Ruotate in verso orario per allontanare la leva dal manubrio (Fig.8), oppure
ruotate in verso antiorario per avvicinare la leva al manubrio (Fig.9).
5.1.5 - SELEZIONE DEI ROTORI
Per quanto concerne l'utilizzo di rotori da 140 oppure 160 mm, la scelta va
effettuata in funzione del vostro peso e del peso complessivo vostro, della
bici e di eventuali borse o parti varie installate.
Per effettuare la scelta del rotore dovete rispettate entrambi i limiti di peso,
il vostro e quello complessivo:
Peso del ciclista
Rotore (mm)
(kg/lbs)
140 oppure 160
fino a 82/180
160
fino a 109/240
Questo impianto frenante non è utilizzabile da ciclisti che pesano più di 109
kg (240 lbs) o se il ciclista, la bici ed eventuali borse o parti varie installate
superano il peso complessivo di 120 kg (265 lbs).
ATTENZIONE!
La mancata osservanza dei limiti di peso sopra riportati, potrebbe provocare la perdita di controllo della bicicletta, un incidente, lesioni personali o la morte.
Peso complessivo:
ciclista + bici + accessori
(Kg/lbs)
fino a 90/198
fino a 120/265
Y
6
8
7
9
9