BMW Motorrad R 1200 GS Adventure Manual De Instrucciones página 81

del BMW Motorrad Integral
ABS independientemente del
estado de carga de la batería.
Esta función cumple todos
los requisitos de la legislación
internacional para la concep-
ción de frenos en automóviles
y permite al conductor frenar
el vehículo.
Observar las siguientes indi-
caciones en recorridos con la
función de frenado residual:
Ajustar la maneta del freno
al máximo de su recorrido
Frenar siempre con el fre-
no de la rueda delantera y
trasera
Realizar frenadas de prueba
en situaciones con buena
disposición para ello para
conocer el comportamiento
del freno ante su activación
Tener en cuenta el estado
de la calzada y aplicar la
fuerza de frenado necesaria
Puesto que se trata de una
función de emergencia, de-
berá acudirse cuanto antes
a un taller especializado, a
ser posible a un Concesio-
nario BMW Motorrad
¿Cómo se ha concebido
el sistema BMW
Motorrad Integral ABS?
El BMW Motorrad Integral
ABS garantiza, en el marco
de la física de conducción, la
estabilidad de marcha sobre
cualquier tipo de firme. No
obstante, el sistema no ha si-
do concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
bajo condiciones de compe-
tencia extremas en caminos
de tierra o circuitos.
Servofreno
Al frenar un vehículo con
BMW Integral ABS, la fuerza
de frenado ejercida en la
rueda es amplificada por
una bomba hidráulica. El
servofreno asegura en el
BMW Integral ABS un mayor
rendimiento de frenado que
en un equipo convencional.
Freno semiintegral
Su motocicleta está equipa-
da con un freno semiintegral.
En este sistema de frenos se
activan los frenos delanteros
y traseros de forma conjunta
con la maneta del freno. El
pedal del freno actúa sola-
mente sobre el freno trasero.
El sistema electrónico del
BMW Integral ABS regula la
distribución de la fuerza de
frenado entre el freno trasero
y el delantero. La distribución
de la fuerza de frenado de-
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