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El cambio automático acopla las marchas de
forma automática en la posición del cambio h.
Esto depende, entre otros, de los siguientes fac‐
tores:
programa de conducción seleccionado
R
posición del pedal acelerador
R
velocidad de marcha
R
Problemas con el cambio
Se producen fallos en el acoplamiento de las
marchas.
Posibles causas:
El cambio pierde aceite.
R
Encargue de inmediato la revisión del cambio
#
en un taller especializado cualificado.
La capacidad de aceleración empeora, el
cambio ya no acopla ninguna marcha.
Posibles causas:
La caja de cambios se encuentra en régimen
R
de emergencia.
Detenga el vehículo sin poner en peligro la
#
seguridad vial.
Acople la posición j del cambio.
#
Pare el motor.
#
Espere como mínimo diez segundos.
#
Vuelva a arrancar el motor.
#
Acople la posición h del cambio.
#
Encargue de inmediato la revisión del cambio
#
en un taller especializado cualificado.
Cambio de marchas manual
Conducción y estacionamiento 169
Si el cambio automático está acoplado en la
posición h, puede cambiar de forma manual
con las levas de cambio en el volante. Siempre y
cuando esté permitido, el cambio automático
acopla una marcha superior o inferior, según la
leva de cambio en el volante accionada.
Para acoplar manualmente las marchas del cam‐
bio automático, tiene dos posibilidades:
ajuste temporal
R
ajuste permanente
R
Si el cambio de marchas manual se desactiva,
las marchas se acoplarán de forma automática.
Ajuste temporal:
Activación: tire de la leva de cambio en el
#
volante
1
o 2.
El cambio manual se activa durante un breve
período de tiempo. La indicación de la posi‐
ción del cambio muestra p y la marcha
actual.
%
El tiempo que se mantiene activado el aco‐
plamiento manual dependerá de varios fac‐
tores.
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Solución de problemas
