Procedimiento Para Adecuacion De La Resistencia De Aislamiento - WEG W22 Premium E3 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Adopte los debidos cuidados para garantizar que el grado de protección inicial, indicado en la placa de
g
identificación del motor no sea alterado. Las entradas de cables para la alimentación y control deben utilizar
siempre componentes (como, por ejemplo, prensacables y electroductos) que atiendan las normas y
reglamentaciones vigentes de cada país.
Asegúrese que la ventana de alivio de presión, cuando exista, no esté dañada. Las juntas de sellado de la
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caja de conexión deben estar en perfecto estado para reutilización y deben ser posicionadas correctamente
para garantizar el grado de protección.
Verifique los torques de apriete de los tornillos de fijación de la tapa de la caja conforme Tabla 8.8.
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Tabla 8.8
Tipo de tornillo y Junta
Tornillo sextavado externo/interno (s/ junta)
Tornillo ranura combinada (s/ junta)
Tornillo sextavado externo/interno (c/ junta con
batiente metálica/cordón)
Tornillo ranura combinada (c/ junta plana y/o
batiente metálica/cordón)
Tornillo sextavado externo/interno
(c/ junta plana)
Placa de bornes
Puesta a tierra
Tapa de la caja de conexión

8.4. PROCEDIMIENTO PARA ADECUACION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

El motor debe ser desmontado y sus tapas, rotor completo (con eje), ventilador, deflectora y caja de conexión
deben ser separados, de modo que apenas la carcasa con el estator pase por un proceso de secado en una
horno apropiado, por un período de dos horas, a una temperatura no superior a 120 ºC. Para motores
mayores, puede ser necesario aumentar el tiempo de secado. Luego de ese período de secado, deje el estator
enfriar hasta que llegue a temperatura ambiente y repita la medición de la resistencia de aislamiento, conforme
ítem 5.4. En caso necesario, se debe repetir el proceso de secado del estator.
Si, luego de repetidos los procesos de secado del estator, la resistencia de aislamiento no vuelve a los niveles
aceptables, se recomienda hacer un análisis exhaustivo de las causas que llevaron a la caída del aislamiento
del devanado y, eventualmente podrá culminar con el rebobinado del motor.
Para evitar el riesgo de shock eléctrico, descargue los terminales inmediatamente antes y después
de cada medición. En caso que el motor posea condensadores, éstos deben ser descargados.
–
Torques de apriete para elementos de fijación [Nm].
M4 M5
- 4 a 7
- 3 a 5
- -
- 3 a 5
- -
1 a 1,5 1,5 a 4
- 3 a 5
A prueba de
- -
explosión
demás tipos
- 3 a 5
de protección
M6 M8 M10
7 a 12 16 a 30 30 a 50 55 a 85
5 a 10 10 a 18 -
- 13 a 20 25 a 37 40 a 55
4 a 8 8 a 15 -
- 8 a 15 18 a 30 25 a 40
3 a 6,5 6 a 9 10 a 18 15,5 a 30
5 a 10 10 a 18 30 a 50 55 a 85
120 a
- 35 a 41 69 a 83
4 a 8 8 a 15 25 a 37 40 a 55
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M12 M16 M20
120 a 230 a
180 360
- - -
50 a 65 -
- - -
35 a 50 -
30 a 50 -
120 a
-
180
295 a 580 a
145 355 690
50 a 65 -
Motores Eléctricos 181