Caixa De Ligação - WEG W22 Premium E3 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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Para motores à prova de explosão, para os encaixes somente podem ser utilizados os seguintes
produtos:
Lumomoly PT/4 (Lumobras);
g
Molykote DC 33 (Dow Corning).
g
Para os demais tipos de proteção, utilizar Loctite 5923 (Henkel) nos encaixes.
Figura 8.2 - Superfície usinada da caixa de ligação do motor à prova de explosão.
Tabela 8.7 - Folga máxima entre tampa e caixa de ligação para motores à prova de explosão.
Para motores à prova de explosão, cuidado adicional deve ser tomado com as superfícies usinadas de
passagem de chama. Nestas superfícies não pode haver rebarbas, riscos, etc., que reduzam o comprimento
da passagem de chamas e aumentem a sua folga.
Para o encaixe das caixas de ligação e suas respectivas tampas, a folga entre as mesmas não deve exceder
os valores indicados na Tabela 8.7.
8.3.1. Caixa de ligação
Ao retirar a tampa da caixa de ligação para a conexão/desconexão dos cabos de alimentação e acessórios,
devem ser adotados os seguintes cuidados:
Assegurar que durante a remoção dos parafusos, a tampa da caixa não danifique os componentes
g
instalados em seu interior.
Caso a caixa de ligação seja fornecida com olhal de suspensão, este deve ser utilizado para movimentar a
g
tampa da caixa de ligação.
Para motores fornecidos com placa de bornes, devem ser assegurados os torques de aperto especificados
g
na Tabela 8.8.
Assegurar que os cabos não entrem em contato com superfícies com cantos vivos.
g
Adotar os devidos cuidados para garantir que o grau de proteção inicial, indicado na placa de identificação
g
do motor não seja alterado. As entradas de cabos para a alimentação e controle devem utilizar sempre
componentes (como, por exemplo, prensa-cabos e eletrodutos) que atendam as normas e regulamentações
vigentes de cada país.
Assegurar que a janela de alívio de pressão, quando houver, não esteja danificada. As juntas de vedação da
g
caixa de ligação devem estar em perfeito estado para reutilização e devem ser posicionadas corretamente
para garantir o grau de proteção.
Assegurar os torques de aperto dos parafusos de fixação da tampa da caixa conforme Tabela 8.8.
g
Tipo de parafuso e Junta
Parafuso sextavado externo/interno
(s/ junta)
Parafuso fenda combinada (s/ junta)
Parafuso sextavado externo/interno
(c/ junta com batente metálico/cordão)
Parafuso fenda combinada (c/ junta
plana e/ou batente metálico/cordão)
Parafuso sextavado externo/interno
(c/ junta plana)
Placa de bornes
Aterramento
À prova de
Tampa da caixa de
explosão
demais tipos de
ligação
proteção
54 Motores Elétricos
Carcaça
W21
IEC 71 to 355
0,05 mm
NEMA 143 to 586/7
–
Tabela 8.8 Torques de aperto para elementos de fixação [Nm].
M4 M5
- 4 a 7
- 3 a 5
- -
- 3 a 5
- -
1 a 1,5 1,5 a 4
- 3 a 5
- -
- 3 a 5
Aplicar produto anticorrosivo em
todas as superfícies usinadas de
motores com grau de proteção
superior a IP55.
Junta plana Junta cilíndrica
W22X W22X
0,076 mm 0,158 mm
M6 M8 M10
7 a 12 16 a 30 30 a 50
5 a 10 10 a 18 -
- 13 a 20 25 a 37
4 a 8 8 a 15 -
- 8 a 15 18 a 30
3 a 6,5 6 a 9 10 a 18
5 a 10 10 a 18 30 a 50
- 35 a 41 69 a 83
4 a 8 8 a 15 25 a 37
M12 M16 M20
55 a 85 120 a 180 230 a 360
- - -
40 a 55 50 a 65 -
- - -
25 a 40 35 a 50 -
15,5 a 30 30 a 50 -
55 a 85 120 a 180 -
120 a 145 295 a 355 580 a 690
40 a 55 50 a 65 -