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(1) Lavado con agua dulce
Si el motor ha sido operado en aguas contaminadas o saladas, lave con agua dulce el
exterior y el tubo de agua de refrigeración. El tubo de agua de refrigeración se lava
poniendo la sección de la hélice poniendo un cubo lleno de agua dulce, y haga funcionar
el motor por 3 minutos para hacer circular el agua por el tubo.
Nunca arranque o haga funcionar el motor en interiores o en espacios que no estén
bien ventilados. Entre otros, el motor emite monóxido de carbono, un gas incoloro e
inodoro que puede ser fatal si se inhala durante cualquier intervalo de tiempo.
(1) Ponga la palanca de cambio en la posición "NEUTRAL" antes de lavar
(sólo 3,5B
(2) Cuando quite la hélice, por su seguridad, quite el tapón de la bujía.
(3) Lave el exterior del motor antes de guardarlo por un período largo.
(4) Haga funcionar el motor con velocidad baja mientras lava el sistema de
agua de refrigeración.
(2) Precauciones en temperaturas bajas
Si el motor funciona en aguas de temperatura inferior a 0º C (32º F) drene completamente
el agua de refrigeración en el motor poniéndolo en posición vertical para evitar daños
por congelamiento, y guárdelo. Cuando amarre el bote con el motor montado, deje la
sección de la hélice sumergida en el agua.
PRECAUCIÓN
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